Villanybuszok, trolibuszok, kiszervezés, új piaci szereplők – ez történt a héten

A május végi időszakban ismét sokszínű és tartalmas hírfolyam jellemezte a közösségi közlekedés világát, a magyar piac átalakulásaitól kezdve a nemzetközi buszgyártási trendekig. Hazai fronton új szereplők megjelenéséről és szerkezeti reformokról érkeztek hírek, míg külföldön egyaránt találkozhattunk innovációval, terjeszkedéssel és gyárbezárással is. Az alábbiakban összefoglaljuk a Magyarbusz [Info] legfontosabb cikkeit az elmúlt hétről.

Hazai viszonylatban a legnagyobb visszhangot az Építési és Közlekedési Minisztérium bejelentése váltotta ki, miszerint három vármegyében – Győr-Moson-Sopron, Hajdú-Bihar és Szabolcs-Szatmár-Bereg területén – megkezdődhet a helyközi buszközlekedés kiszervezése. A minisztérium tájékoztatása szerint a cél a meglévő alvállalkozói kapacitások jobb kihasználása, valamint a szolgáltatási színvonal emelése. Részletek

Ezzel párhuzamosan a hazai személyszállítási piac egyik legnagyobb új szereplője is színre lép: a Waberer’s-csoport többségi tulajdont szerzett a Pannon-Busz-Rent Kft.-ben, és ezzel hivatalosan is belépett a menetrend szerinti személyszállítás területére. A lépés a cégcsoport hosszú távú stratégiai céljainak része, amely szerint integrált közlekedési-logisztikai szolgáltatóvá kívánnak válni. Részletek

Kaposvár e-közlekedési tervei is fontos mérföldkőhöz érkeztek: eredményesen lezárult a város elektromosbusz-beszerzési tendere. A nyertes a BYD Europe B.V., amely akár 17 darab teljesen elektromos járművet – köztük csuklósokat is – szállíthat a somogyi megyeszékhelyre, 100%-ban európai uniós forrásból. Részletek

Budapesten a trolibuszflotta bővül tovább: a BKV hat használt Ganz–Solaris Trollino 12D trolibuszt vásárolt meg Nápolyból. A járművek teljes felújításon esnek át, klímaberendezéssel, FUTÁR-rendszerrel és akadálymentesített utastérrel ellátva állnak majd forgalomba a fővárosban. Részletek

A hazai közlekedéspolitika újragondolását célzó írásunkban azt vizsgáltuk, működhetne-e Magyarországon is a francia CATP-hez hasonló, központi járműbeszerzési modell. A közszolgáltatás szervezésének alternatív megközelítése aktuálisabb, mint valaha. Részletek

Nemzetközi fronton több fontos fejleményről is beszámoltunk. Kiemelt figyelmet kapott a spanyol Sunsundegui karosszáló gyár bezárása, amely 80 év után végleg befejezi működését. Ez újabb jele annak, hogy az európai buszgyártás több szempontból is strukturális kihívásokkal néz szembe. Részletek

A Daimler Buses Hamburgban mutatja be az eCitaro új generációs, NMC4 technológiájú akkumulátorát, amely jelentősen megnövelt hatótávolságot és energiasűrűséget kínál – mindezt a jövőbeni nagyobb hatótávú elektromos üzem eléréséhez. Részletek

Belgiumban, Liège városában hamarosan elindult a BUSWAY 2 gyorsbuszhálózat bevezetésének első szakasza, az első eCitaro G csuklós villanybusz már meg is érkezett. A teljes BRT-rendszer befejezése 2026-ra várható. Részletek

A csehországi Vysoké Mýto városában működő, 130 éves múltra visszatekintő Iveco-gyár új prototípusépítő- és termékvalidációs központot nyitott, amely a gyártmányfejlesztés felgyorsítását szolgálja. Az avatóünnepségen mi is jelen voltunk, ennek kapcsán pedig azt is megnéztük, hogyan készül Európa legnépszerűbb elővárosi-helyközi autóbuszcsaládja, az Iveco Crossway sorozat. Részletek

A német Rheinbahn új, napi 5 tonna kapacitású hidrogéntöltő állomást adott át Düsseldorfban, amely a régióban jelenleg a legnagyobb teljesítményű ilyen létesítmény. A töltőállomás jövőre saját elektrolizálóval válik karbonsemlegessé. Részletek

Miközben egyes helyeken a hidrogénbusz-infrastruktúra fejlődik, az Egyesült Királyságban továbbra is problémát jelent a töltőkapacitás hiánya: Aberdeen és Liverpool hidrogénbuszai hónapok óta üzemképtelenek, mivel nem áll rendelkezésre működő töltőállomás. Részletek

Fontos nemzetközi piaci hír, hogy a FlixBus hivatalosan is elindította szolgáltatását Mexikóban, amivel Latin-Amerika harmadik legnagyobb buszpiacán vetette meg a lábát. A cég helyi partnerekkel működik együtt, és digitális jegyértékesítési rendszerével kívánja megreformálni a helyi távolsági közlekedést. Részletek

A baszk gyártású Irizar távolsági autóbuszai 2006 óta vannak jelen az ausztrál piacon. Az ottani közlekedési és természeti viszonyokhoz alkalmazkodva egyes példányokat kengururáccsal megerősített homlokfallal szereltek fel. Bár a járművek külseje az ausztrál szabványokhoz igazodik, belső kialakításuk továbbra is az európai szintű komfortot kínálja az utasok számára. A megrendelések zömét Irizar i6S típusok alkotják, amelyek helyi igények szerint konfigurált változatban kerülnek forgalomba. Részletek

Tizenegy darab dízelmotoros Gillig Low Floor BRT autóbuszt vett át az észak-amerikai Toledo városának közösségi közlekedéséért felelős TARTA társaság, amely év végére további tíz, de már elektromos hajtású példány forgalomba állításával a jelenlegi közel 12-ről bő 6 évre csökkenti flottája átlagéletkorát. Részletek

Május 26-án forgalomba állította új, emeletes távolsági autóbuszait az észt Lux Express a Tallinn és Tartu közötti fő közlekedési útvonalon. A járművek kényelmesebb és korszerűbb utazási élményt nyújtanak az utasoknak, és részei a vállalat szolgáltatásainak fejlesztésére irányuló törekvéseinek. Részletek

Javában zajlik a németországi Leverkusen és Bergisch Gladbach térségében közlekedő wupsi közlekedési társaság autóbuszflottájának elektromos átállása. A nagyszabású program következő lépéseként 2025 áprilisa és augusztusa között 46 darab új, MAN gyártmányú elektromos busz áll forgalomba. Részletek

Amstetten lehet Ausztria első olyan városa, ahol teljesen elektromos Yutong-flottát állítanak forgalomba – mindezt egy hétdarabos buszbeszerzés keretében. Részletek

Emmanuel Macron francia köztársasági elnök nemrégibem gyárlátogatást tett a Daimler Buses Ligny-en-Barrois-i üzemében, a Grand Est régióban. A látogatás során bejelentettek egy újabb, 92 millió eurós beruházást, amelynek célja az üzem elektromos buszgyártásra történő teljes átállása. A fejlesztés részeként a meglévő 35 000 négyzetméteres gyártókapacitást egy új, 15 000 négyzetméteres csarnokkal bővítik, és további 600 új, határozatlan idejű munkahelyet hoznak létre. A beruházás hozzájárul ahhoz, hogy az üzem az évtized végére a Daimler Truck-csoport legnagyobb elektromos buszgyártó központjává váljon. Részletek

A prágai közlekedési vállalat (DPP) újabb fontos lépést tesz a főváros közösségi közlekedésének zöldítése felé: megkezdődött a 131-es és a 137-es autóbuszvonalak trolibuszüzemre való átállításának előkészítése. A projekt célja, hogy a jövőben ezeken a szakaszokon kizárólag felsővezetékről táplált, valamint önjáró akkumulátoros trolibuszok közlekedjenek, kiváltva a jelenlegi dízelüzemű járműveket. Az átalakítás révén tovább bővülhet a prágai trolibuszhálózat, miközben a közlekedés károsanyag-kibocsátása és zajterhelése is csökkenhet. Részletek

Megérkezett Temesvár első Bozankaya gyártmányú önjáró trolibusza Törökországból. A jármű egy 33 darabos flotta része. Részletek

A világ számos városában új lendületet vett a trolibuszüzem fejlesztése, különösen Ázsiában és Kelet-Európában. 2024-ben rekordmennyiségű, összesen 372 új trolibusz állt forgalomba az európai piacon, míg globálisan továbbra is Ázsia számít a szegmens húzóerejének. A járművek egyre gyakrabban kombinálják a hagyományos felsővezetékes üzemet a korszerű akkumulátoros önjárási képességgel, lehetővé téve a rugalmasabb és költséghatékonyabb hálózatbővítést. Részletek

A Vienna Sightseeing kizárólag elektromos városnéző buszokra áll át. A döntés célja a zaj- és légszennyezés csökkentése, valamint a fenntartható turizmus erősítése az osztrák fővárosban. Részletek

A távolsági buszok villamosítása nemcsak technológiai kérdés: a töltési idők, a hatótáv és a beszerzési költségek együttesen hátráltatják a szektor széles körű átállását – különösen a hosszú távú, akár országhatáron átnyúló viszonylatokon. Részletek

A május végén zárult jégkorong-világbajnokság stockholmi mérkőzésein a csapatok szállítását Scania alvázra épített Irizar i6S járművek biztosították. A svéd gyártó hazai rendezésű világeseményhez méltóan erős jelenléttel képviseltette magát, a nemzetközi sportrendezvényen használt buszok komfortos belső kialakítással, prémium felszereltséggel és skandináv megbízhatósággal szolgálták ki az utazó kereteket. Részletek

A Temsa felfrissítette népszerű távolsági midibuszát, a Prestij modellt. Az átdolgozott változat elsősorban megjelenésében újult meg: teljesen új orr- hátfalkialakítást, LED-es fényszórókat és modernebb, karakteres dizájnelemeket kapott. Az új verzió továbbra is a belföldi és regionális személyszállítás igényeihez igazodik, és a gyártó szerint a piac változó elvárásaihoz jobban illeszkedő alternatívát kínál. Részletek

Május 17-én a németországi Meiningen városában rendezték meg a VIII. Nemzetközi Ikarus Találkozót, amelyre Európa számos országából érkeztek járművek. A kiállításon több mint ötven Ikarus buszt vonultattak fel, köztük igazi ritkaságokat is – például Németország egyetlen Ikarus 180-asát. A rendezvény a magyar buszmárka múltja előtt tisztelgett, és egyúttal közösségi élményt is kínált a márka elkötelezett rajongóinak. Részletek

A hét folyamán leányvállalataival együtt csődöt jelentett a török AKIA, amely az elmúlt években több száz autóbuszt szállított Isztambulba, többek között duplacsuklós járműveket is a város BRT-hálózatára. A cégcsoport esetleges megszűnése komoly kihívás elé állíthatja a közel 16 millió lakosú török metropolisz közösségi közlekedését. Részletek

Alvázgyártóként továbbra is aktív az európai piacon a Scania autóbuszos divíziója, amely ezúttal egy, a Connect Bus társaság által leadott 14 darabos svédországi villanybusz-megrendelés teljesítését kezdte meg. A járművek karosszériáit a Higer és az Irizar készíti. Részletek