Visszapillantó

Nyugati kilátás – Setra S 228 DT emeletesek a Volánbusz nemzetközi járatain
Kereken 20 éve fejezte be szolgálatát a Volánbusznál az a két Setra S 228 DT emeletes autóbusz, amelyeket méltán említhetünk…

Azok a 90-es évek: különleges Van Hoolok a Volánbusz flottájában
Napjainkban is ritkaságszámba megy, hogy magyar felségjelzésű Van Hool távolsági busszal találkozzunk…

Egy évszázadnyi út – utolsó állomásához érkezett a Volánbusz története
Hamarosan lezárul egy korszak a magyar közlekedéstörténetben: a Volánbusz, mint önálló cég…

100 éves a Prevost, amelyet még a General Motors sem tudott két vállra fektetni
Hazánkban talán kevésbé ismert, de világszerte elismert kanadai autóbuszgyártó, a Prevost (ejtsd: prívó),…

Merész próbálkozás – a bogotái TransMilenio Ikarus C83-asának története
A rossz emlékű Irisbus-korszak egyik utolsó nagy fejlesztése volt az Ikarusnál a…

Még ma is jár Litvániában a legrövidebb Ikarus EAG E95-ös
Alighanem a Baltikum utolsó közforgalmú Ikarus autóbuszát tisztelhetjük abban az Ikarus EAG…

Buszgyártás és családi drámák – a Van Hool felemelkedése és bukása
Ahogy a régi közmondás tartja, sok bába között elvész a gyerek, ahogyan…

Határokon túl – az Ikarus sikertörténete az Egyesült Királyságban
Talán kevésbé köztudott az Ikarus múltbéli tevékenységét csak nagy vonalakban ismerők körében,…

Hattyúdal a gyártótól – az Ikarus EAG E95 Express története
Az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár utolsó nagy fejlesztésének egyértelműen a 2004-ben bemutatott E95…

Nyújtott kiadás – a leghosszabb Ikarus EAG E95-ösök története
Múltidéző rovatunk idei első nagyobb lélegzetvételű írását az évek során számtalan változatban…