![Magyarbusz [Info]](https://ev658u5nb8n.exactdn.com/wp-content/uploads/2023/01/MagyarbuszInfo-6.svg)
Visszapillantó
Visszapillantó 
A „másfélemeletes” Ikarus EAG 397 – egy igazi, hosszú utazásokra tervezett magyar autóbusz
A felépítmény kialakítását tekintve az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár egyik legérdekesebb modellje a “másfélemeletesnek” hívott Ikarus EAG 397-es volt, amely sajátos…
Huszonöt éve adták át az ENSZ egykori Ikarus EAG 395-öseit
1995-ben Magyarország egyik legnagyobb nemzeti ünnepére, március 15-ére időzítve adták át azt…
Kortalan elegancia – az Ikarus EAG E94G története
A sokak által minden idők legszebb magyar gyártmányú csuklós autóbuszának tartott Ikarus…
A legkisebb nagykövet – az Ikarus EAG E91 története
Korának talán legszebb midibuszát, az alvázas felépítésű, 7,9 méter hosszú, a második ajtó…
A biztonság mindenek felett – az Ikarus 270 története
A magyar járműipar dicsőségcsarnokában mindenképpen ott a helye az Ikarus valaha gyártott…
Mit tudott az Ikarus EAG és a Scania kooperációjában épült Ikarus EAG E99-es 1998-ban? A választ egy korabeli cikk adja meg
Egy korabeli bemutató cikket felelevenítve emlékezünk vissza a magyar autóbuszgyártás kilencvenes évekbeli…
Kötött pályán – a Ganz-MÁVAG-Ikarus sínautóbuszok története
A Ganz-MÁVAG és az Ikarus együttműködésének egyik jelentős vívmánya volt az önerőből,…
Földi űrhajók – a hongkongi Ikarus EAG E99 DD-k története
Az 1998-as év kiemelkedő esztendő volt az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár életében, hiszen…
Fél évszázad kincsei – XI. Ikarus nap Mátyásföldön
Szeptember második szombatja immár évek óta előre bekarikázott nap a hazai -…
Egy midibusz története – húsz éve a budai Vár útjain az Ikarus 405 (II. rész)
Cikkünk előző részében felelevenítettük az Ikarus gyár vitatott hírnevű 405-ös típusának születési…
