akkumulátoros

Innsbruck 2029-re újjáépíti két évtizede megszüntetett trolibuszhálózatát
Újabb kedvező fejlemény rajzolódik ki az európai trolibuszos közlekedés jövője szempontjából: az ausztriai Innsbruck városa a következő években ismét visszatér…

Hol billen a mérleg? – Mit mutatnak a norvég számok az elektromos és dízelbuszok költségeiről
Az elektromos és a dízelüzemű autóbuszok gazdaságossági összevetése az elmúlt években az…

Továbbra is finanszírozásra vár a budapesti trolitender
Több mint nyolc hónap telt el azóta, hogy eredmény született a BKK…

Elkészült az ArrivaBus Andor utcai villanybusz depója, a töltési rendszert a Kempower szállította
Elkészült az ArrivaBus Kft. Andor utcai telephelyének átfogó fejlesztése, valamint az ehhez…

Kilencvenegy elektromos Fencert rendelt a VR Sverige a Scaniától
A svéd buszpiacon újabb jelentős volumenű elektromos járműbeszerzés körvonalazódik: a finn állami…

Villanyhajtású MAN autóbuszokkal bővül a linzi járműállomány
Új hajtástechnológia jelenik meg az ausztriai Linz városában, ahol a Linz AG…

Újabb nagyrendelés Svédországból: 103 darab Solaris Urbino 15 LE electric érkezik a Nobinához
A Solaris és a Nobina közötti együttműködés újabb jelentős megrendeléssel bővült: a…

Elektromos távolsági buszon dolgozik a Daimler Buses – elkészült az eCoach prototípus
A Daimler Buses tavaly jelentette be, hogy megkezdte első hidrogén üzemanyagcellás hajtású…

Mit vigyen magával egy villanybusz: akkumulátort – vagy utasokat?
A kérdés elsőre talán leegyszerűsítőnek tűnik, valójában azonban az elektromos autóbuszok tervezésének…

Tizenkét Yutong T12E-vel villamosítja távolsági flottáját a Blaguss
A Dr. Richard Gruppe után egy újabb osztrák autóbuszos társaság, a Blaguss…
![Magyarbusz [Info]](https://magyarbusz.info/wp-content/uploads/2025/04/cropped-mbi_sby_v1.png)


