![Magyarbusz [Info]](https://eucdn.magyarbusz.info/wp-content/uploads/2025/04/cropped-mbi_sby_v1.png)
Visszapillantó
Visszapillantó
Kötött pályán – a Ganz-MÁVAG-Ikarus sínautóbuszok története
A Ganz-MÁVAG és az Ikarus együttműködésének egyik jelentős vívmánya volt az önerőből, közösen kifejlesztett Ganz-MÁVAG-Ikarus 725.00 típusú kétrészes mellékvonali sínautóbusz.…
Földi űrhajók – a hongkongi Ikarus EAG E99 DD-k története
Az 1998-as év kiemelkedő esztendő volt az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár életében, hiszen…
Fél évszázad kincsei – XI. Ikarus nap Mátyásföldön
Szeptember második szombatja immár évek óta előre bekarikázott nap a hazai -…
Egy midibusz története – húsz éve a budai Vár útjain az Ikarus 405 (II. rész)
Cikkünk előző részében felelevenítettük az Ikarus gyár vitatott hírnevű 405-ös típusának születési…
Egy midibusz története – húsz éve a budai Vár útjain az Ikarus 405 (I. rész)
Napra pontosan húsz éve, 1995. január 19-én álltak forgalomba a fővárosi Várbusz…
Magyar vándorok – hazánkban kevésbé ismert Ikarus exporttípusok
A sok pozitív visszajelzést látva, folytatjuk az egykori Ikarus gyár különlegesebb típusainak…
Élő legendák – IV. Nemzetközi Ikarus és veteránjármű találkozó, Polgár
Nem panaszkodhatnak az utóbbi hetekben a veterán Ikarus autóbuszok kedvelői: az egy…
Generációk találkozása – VII. Ikarus nap Mátyásföldön
A tegnapi napon immár hetedik alkalommal került megrendezésre a már évek óta…
Szárnyaló képzelet – különleges Ikarus prototípusok
A jelenlegi magyar autóbuszgyártás egyelőre nem tudja megközelíteni a hajdani Ikarus gyár…
Retrohullám – a „nagy” Ikarus utolsó távolsági busza
A nemrégiben napvilágot látott hírek szerint ismét készülhet turistabusz Ikarus logóval. Az…
