Az Omnibus Hungária nyerte a Volánbusz agglomerációs villanybusz-tenderét

Győztest hirdettek a Volánbusz elektromos szóló autóbuszok beszerzésére kiírt pályázatának fővárosi illetőségű, 40 darab járműre vonatkozó szakaszán. A befutó egyedüli ajánlattevőként a Daimler Buses hazai képviseletét ellátó Omnibusz Hungária Kft. és a vele partneri viszonyt ápoló debreceni Inter Traction Electrics Kft. (ITE) alkotta konzorcium lett a Mercedes-Benz eCitaro típussal, így augusztus végén akár már utasokat is szállíthatnak a még jóval a hivatalos eredményhirdetés előtt, saját kockázatra legyártott BKK-kék villanybuszok. A széria első példányai értesüléseink szerint időközben már meg is érkeztek Magyarországra.

A Volánbusz még június elején indította el összesen 100 darab vadonatúj szóló, alacsonypadlós, kéttengelyes, elektromos meghajtású autóbusz feltételes közbeszerzését. A pályázat nem egyben, hanem három részre bontva került kiírásra. A járművek közül 40 kocsi a budapesti agglomerációban, a BKK rendszerébe integrált budai Volánbusz-járatok útvonalán állna szolgálatba a közeljövőben, az ezek beszerzésére indított eljárásban született a mai napon eredmény. Az új buszokkal a Budakeszit kiszolgáló 22-es, valamint a Budaörsre közlekedő 40-es járatcsalád viszonylatain lehet majd utazni.

A 40 darab városi kialakítású, M3/I osztályú, a fővárosban használt világoskék színben érkező villanybusz szállításának jogát az Omnibus Hungária Kereskedelmi Kft. és az Inter Traction Electrics Kft., mint közös ajánlattevők nyerték el nettó 8 107 133 597 forint értékű ajánlatukkal – a pályázók által megajánlott összeg magában foglalja a buszok 10 évre vetített szűkített élettartam-költségét is. Túl azon, hogy már az ajánlattételre szánt idő is meglehetősen szűkre szabott volt, a 40 darab Mercedes-Benz eCitaro átadására mindössze egyetlen hónap áll a nyertes ajánlattevők rendelkezésére, a járműveket a pályázati felhívásban rögzített teljesítési határidő szerint augusztus 25-ig kell leszállítani a vevőnek.

A buszok beszerzésére meghirdetett eljárás, mint azt már említettük, ún. feltételes közbeszerzés, amely részben saját forrásból, részben pedig jelentős állami finanszírozással valósulna meg a Zöld Busz Program keretében. Ez azt jelenti, hogy a járművek megvásárlására csak akkor kerülhet sor, ha a beszerzés finanszírozását biztosító pályázati igény támogatást nyer az Innovációs és Technológiai Minisztériumtól. Amennyiben a pénzügyi fedezet 2021. augusztus 24-ig nem áll rendelkezésre, a Volánbusz eredménytelenné nyilváníthatja a tendert, vagy már megkötött szerződés esetén elállhat attól. Az autóbuszok megvásárlására vonatkozó megállapodást egyébként akár már ma is aláírhatnák a felek, a szerződés ugyanis moratórium nélkül megköthető, mivel a nyílt pályázati eljárásban csak egy ajánlatot nyújtottak be.

A Volánbusz részére szállítandó, teljes hosszban alacsonypadlós, háromajtós kivitelű eCitarók műszaki specifikációjáról előzetesen annyit lehet tudni, hogy a kocsikba várhatóan az Akasol 10, vagy 12 modulos lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid (NMC) akkumulátorcsomagja kerül, előbbi 330, utóbbi pedig 396 kWh összkapacitással bír. A járművek mozgatásáról, amint azt a csillagos márkától megszokhattuk, a ZF kvázi-kerékagymotoros, háromfázisú aszinkronmotorokkal szerelt AxTrax AVE típusú portálhídja gondoskodik, 2 x 60 kW állandó-, és 2 x 125 kW csúcsteljesítménnyel. A megajánlott típus légkondicionált, rendelkezik GPS-vezérelt elektronikus utastájékoztatási rendszerrel, fedélzeti és vezetést támogató kamerarendszerrel, kerekesszék és babakocsi elhelyezésére kialakított speciális férőhellyel, valamint felszállást segítő rámpával is.

A képek illusztrációk, forrás: Daimler Truck AG

1 kép -