![Magyarbusz [Info]](/mbi/header-logo.png){kind=logo}
Budapest
fejlesztés
- témaA szerkesztőség ajánlja
Alternatív
Merre tovább, eCitaro? – Egy generációváltás küszöbén a Daimler villanybusza
Alternatív
Újabb lépés a sorozatgyártás felé: lezárultak az elektromos MAN Lion’s Coach E téli tesztjei
Alternatív
Elektromos hajtáslánc köré tervezett helyközi buszcsaláddal bővíti kínálatát a Solaris
New York történelmi fejlesztési programmal ad új lendületet a buszközlekedésnek
fejlesztés
17/17Cikkeink a rovatban
Felszállóágban a székesfehérvári Ikarus Járműtechnika
Jól alakul a 2018-as év a székesfehérvári Ikarus Járműtechnika Kft. számára. A…
Tovább terjeszkedik a FlixBus: több magyar város is összeköttetésre kerül Szófiával
A FlixBus európai mobilitási szolgáltató magyar városokkal kapcsolja össze először hálózatának legújabb…
5,5 millió eurós fejlesztési beruházást jelentett be a Sunsundegui
Méretéhez képest igen jelentős, 5,5 millió euró (átszámítva közel 1,73 milliárd forint)…
Megújul az MAN Lion’s Coach
Közzétette az MAN az első hivatalos látványtervet a megújult Lion's Coach turistabuszról.…
Félmilliárdos beruházás a Kühnében
436 millió forintból átfogó autóbusz kutatás-fejlesztési projektet hajtott végre a mosonmagyaróvári Kühne…
Elektromos- és CNG-meghajtású acélvázas Modulo buszok jöhetnek
További alternatív hajtású változatokkal, köztük tisztán elektromos, CNG- és hibrid hajtású kivitellel…
Jelentősen bővül a Kühne Zrt. autóbuszgyártó kapacitása
Közel félmilliárd forintos beruházással nagyarányú gyárbővítést hajt végre mosonmagyaróvári üzemegységében a Credo…
Modernizált selyemhernyó – Hunnoid bemutató
Az idén áprilisban megrendezett XXI. Országos Személyszállítási Konferencia és Busexpo szakkiállításon találkozhattunk…
Ikarus
Egy midibusz története – húsz éve a budai Vár útjain az Ikarus 405 (I. rész)
Napra pontosan húsz éve, 1995. január 19-én álltak forgalomba a fővárosi Várbusz…
Ikarus
Szárnyaló képzelet – különleges Ikarus prototípusok
A jelenlegi magyar autóbuszgyártás egyelőre nem tudja megközelíteni a hajdani Ikarus gyár…
Legújabb cikk
Budapest
Korszerűsítené a BKK a Zách utcai trolibusztelepet
A fővárosi trolihálózat fejlesztéséhez kapcsolódva jelentős infrastruktúra-fejlesztés valósulhat meg a Zách utcai trolibusztelepen – olvasható a BKK és a BKV…
Cikkeink a rovatban
17/17Tovább terjeszkedik a FlixBus: több magyar város is összeköttetésre kerül Szófiával
A FlixBus európai mobilitási szolgáltató magyar városokkal kapcsolja össze először hálózatának legújabb…
5,5 millió eurós fejlesztési beruházást jelentett be a Sunsundegui
Méretéhez képest igen jelentős, 5,5 millió euró (átszámítva közel 1,73 milliárd forint)…
Megújul az MAN Lion’s Coach
Közzétette az MAN az első hivatalos látványtervet a megújult Lion's Coach turistabuszról.…
Félmilliárdos beruházás a Kühnében
436 millió forintból átfogó autóbusz kutatás-fejlesztési projektet hajtott végre a mosonmagyaróvári Kühne…
Elektromos- és CNG-meghajtású acélvázas Modulo buszok jöhetnek
További alternatív hajtású változatokkal, köztük tisztán elektromos, CNG- és hibrid hajtású kivitellel…
Jelentősen bővül a Kühne Zrt. autóbuszgyártó kapacitása
Közel félmilliárd forintos beruházással nagyarányú gyárbővítést hajt végre mosonmagyaróvári üzemegységében a Credo…
Modernizált selyemhernyó – Hunnoid bemutató
Az idén áprilisban megrendezett XXI. Országos Személyszállítási Konferencia és Busexpo szakkiállításon találkozhattunk…
Ikarus
Egy midibusz története – húsz éve a budai Vár útjain az Ikarus 405 (I. rész)
Napra pontosan húsz éve, 1995. január 19-én álltak forgalomba a fővárosi Várbusz…
Ikarus
Szárnyaló képzelet – különleges Ikarus prototípusok
A jelenlegi magyar autóbuszgyártás egyelőre nem tudja megközelíteni a hajdani Ikarus gyár…
Kiemelt témáink
Alternatív
Egymilliárd eurós pénzügyi háttérrel gyorsítja növekedését a Solaris
További történeteink
