MAN Lions Coach 4S1 1000x600
Kitekintő

Megújul az MAN Lion’s Coach

Közzétette az MAN az első hivatalos látványtervet a megújult Lion’s Coach turistabuszról. Az oroszlános márka zászlóshajóján mutatkozik be az MAN új formanyelve, így várhatóan ez a stílus köszön majd vissza a hamarosan bemutatásra kerülő új Lion’s City-n is.

Mind a homlok-, mind pedig a hátfal megjelenését az új stílusirányzathoz igazítják, de a jól felismerhető MAN-es stílusjegyek továbbra is megmaradnak. Az összkép kétségkívül újszerű, ám közelebbről megnézve az arányok és a karosszéria körvonalai elárulják, amit egyébként a gyáriak sem tagadnak: valójában nem modellváltásról, hanem csak egy alapos modellfrissítésről van szó. Ez persze nem meglepő, hiszen már a testvérmodell, a Neoplan Tourliner ráncfelvarrt változatának tavalyi bemutatójakor sejthető volt, hogy az alacsonyabb árfekvésű típus esetében is maradnak majd a bevált alapoknál a német tervezők.

h0uGLfidIyI xLxKqhgw0UK3MeL3V 0a13VQoFpYRG7p8SThRbTfCjLg6eWiupgMCoEk20voN71Vl6y VHNKvNt8thCUw18oEYfhVPOVfvrB3giiUcnZNmz8ltpdodVkwOOFmw=w636 h512 no

Modernebb megjelenést kap az MAN Lion’s Coach (Kép: MAN)

Az MAN designerei a jelek szerint továbbra is csak a Neoplan típusain élhetik ki magukat igazán, a Lion’s Coach külsejéhez csak óvatosan nyúltak hozzá. A típus 2002-es bemutatásakor még újszerű, ma már inkább konzervatívnak számító megjelenésen csak finoman változtattak, a Volkswagen konszernhez tartozó márkákra az utóbbi időben kevés kivételtől eltekintve egyébként sem jellemző a merész formákkal való bűvészkedés. A korábbi íves vonalakat szögletesebb élek váltották, a jellegzetes fekete hűtőmaszk-imitáció pedig még nagyobb területet foglal el. Az örök jolly jokernek számító zongoralakk később is a designerek keze ügyében volt, vékony fekete sáv köti össze optikailag a fényszórók felső és a sofőrablak alsó vonalát – alighanem ez lesz az a részlet, amit a második-harmadik tulajdonosok a felújítások, újrafényezések során rendre elsinkófálnak majd. A fényszórók a legújabb divathoz igazodva szalagszerű LED-es nappali menetfénnyel egészültek ki, de kérhetők teljes egészében LED-es kivitelben is. Az új világítótestek nem csak elegánsabbak, hanem 50%-kal nagyobb fényerőt is biztosítanak, mint a hagyományos halogén lámpák. A hátfalról még nem közölt képeket az MAN, így egyelőre csak annyi tudható róla, hogy a jövőben itt is LED-es fényforrásokkal találkozhatunk majd.

A gyártó szerint az új típus esetében hangsúlyosabb lesz a funkcionális egységek, vagyis a vezető- és az utastér, illetve a csomagtér és a gépészeti egységek elválasztása egymástól. A külső megjelenéssel együtt az utastér is felfrissül, ez valószínűleg új kárpitok és műanyag elemek megjelenését jelenti majd a beltérben.

Az MAN által közzétett látványterven a kéttengelyes alapkivitel szerepel, de természetesen lesz a kínálatban háromtengelyes változat is. Ez utóbbiról egyelőre csak egy kémfotóval szolgálhatunk, egy szemfüles török autóbuszbarátnak köszönhetően, aki az egyik helyi autópályán kapta lencsevégre az egyik, éppen próbaköreit futó álcázott prototípust.

PRYpS8Pt9dwT6UC6VU 5cD0XP9XlfwQml3rvPhEQOGBMi8WtjuPeZHW0j9z Io60O3FaoTUPC vXNdqLJYL7ThbyDHpbUuFd4FaUdP38KVeIh5c4uLWQdsjJHxShTkuIv5NF3g=w1024 h683 no

A háromtengelyes verzióról még nincs hivatalos kép, de a homlokfal főbb vonalai az álca alatt is kivehetőek (Fotó: Yiğit Beldek)

A műszaki részletekről egyelőre kevés konkrétumot árult el a gyártó. A főegységek terén várhatóan nem lesz eget rengető változás, az MAN némileg megnövelt teljesítményt és hosszabb hátsóhíd-áttételt ígér. A minél nagyobb utazási kényelem érdekében módosul a futómű-beállítás és újgenerációs lengéscsillapítókat is kap a típus. Az új Lion’s Coach-hoz biztonsági és asszisztens elektronikák hosszú sora lesz elérhető, az extralistán egyebek mellett a topográfiai viszonyokhoz alkalmazkodó MAN EfficientCruise sebességszabályzó rendszer, valamint sávelhagyásra figyelmeztető rendszer (LGS) is szerepel. Az idén októberben életbe lépő ECE R66.02 borulásvédelmi előírás szintén ösztönzőleg hatott a fejlesztésre, a karosszéria a korábbinál lényegesen merevebb lett.

A nagyközönség a belgiumi Kortrijkban, az idén október 20. és 25. között megrendezendő Busworld kiállításon láthatja majd először az MAN megújult csúcsmodelljét. Idén ősszel egyébként jelentős német erősítés érkezik a turistabuszos szegmensbe, hiszen ugyanitt tartja világpremierjét a közvetlen rivális Mercedes-Benz Tourismo új generációja is – érdemes lesz tehát októberben Kortrijkba látogatni.

Címkék