Debreceni eredetű használt Volvo-Alfa Cívis 18-asokkal erősít Pécsen a Tüke Busz

Debrecenből használtan vásárolt Volvo-Alfa Cívis 18 csuklós autóbuszokkal bővíti flottáját a Tüke Busz Zrt. – közölte portálunkkal a Pécs helyi közösségi közlekedéséért felelős társaság. A 4+1 darab 17 éves jármű beszerzésére a vállalat átmeneti, szükségszerű kényszermegoldásként tekint, a cél ugyanis új, zéró emissziós típusok vásárlása lenne. Bár a Tüke Busz erre az elmúlt három évben is többször pályázott, 2023 óta nem érkezett új elektromos autóbusz a baranyai vármegyeszékhelyre, így jelenleg a korábban beszerzett tíz darab BYD eBus K9UB és nyolc darab Mercedes-Benz eCitaro alkotja a helyi villanybusz-állományt, amely hazai összevetésben még mindig a jelentősebbek közé sorolható.

Mint ismert, a Debrecenben a 2022-től életbe lépett flottamenedzsment-szerződés értelmében újonnan beszerzett ITE Reform 500 LE és Mercedes-Benz Conecto, illetve Conecto G autóbuszok váltották az addig a városban szolgáló Alfa-Volvo Cíviseket. A már korábban selejtezett szólók után lassan végleg elbúcsúznak a névadó cívisváros útjaitól a csuklós példányok is. Utóbbiakról érdemes tudni, hogy a Volvo B9LA platformra épülő járműveknek szóló társaikkal ellentétben csak a nevük magyar, valójában ugyanis Wrocławban, a Volvo azóta már bezárt lengyelországi üzemében készültek 2009-ben, és teljesen azonosak az akkoriban ott gyártott, modellfrissítés utáni Volvo 7700A csuklósokkal. A forgalomból kivont járművekre idehaza több üzemeltető is szemet vetett, így például a pécsi Tüke Busz mellett a BKV is, amely január végén tíz példányt vett át Debrecenből (a hírek szerint később egy kisebb felújítást követően ezeknek legalább egy részét utasforgalomba is állítják Budapesten).

Az öt darab debreceni eredetű Cívis 18-as pécsi szolgálatba állítása lényegében egyfajta tűzoltásnak tekinthető: a járművek azt hivatottak elősegíteni, hogy a korábbinál több nagy befogadóképességű és felépítését tekintve még kényelmesnek és korszerűnek mondható autóbusz szállítsa a pécsieket mindennapi úti céljaikhoz. A Tüke Busznak saját bevallása szerint is már régóta nagy szüksége van csuklós autóbuszokra, hiszen a meglévő járműparkja meglehetősen korosnak mondható. A társaság jelenleg 152 autóbusszal (ezen belül 86 darab szóló és 66 darab csuklós járművel) biztosítja a közösségi közlekedést Pécs lakossága és az agglomerációból érkező utasok számára, ám a dízelmotoros autóbuszflottájának átlagéletkora mára meghaladja a 18 évet – sőt, a legidősebb autóbuszuk már 22,5 éves is elmúlt. Mindez a napi működés során nehéz feladat elé állítja a szolgáltatót, amely munkanapokon 1802, szabadnapokon 1095, munkaszüneti napokon pedig 1096 indított járattal tartja mozgásban Pécs városát.

A járműhiány enyhítésére a Tüke Busz összesen öt Volvo-Alfa Cívis 18 csuklós autóbuszt vásárolt meg a kiérdemesült, eredetileg 40 darabos debreceni flottából. Közülük a pécsi utazóközönség négy példánnyal – egész pontosan az LMG-129, LMG-136, LMG-137 és LMG-139 rendszámú kocsikkal – találkozhat majd hamarosan a helyi menetrend szerinti járatokon. A buszok az előzetes forgalmi tesztek sikeres lezárultát követően, fokozatosan állnak majd szolgálatba, elsősorban az Uránvárosból (kelet-nyugati tengely) és Kertvárosból (déli lakóövezetből a belváros felé) induló nagy forgalmú, jelentős utazási igényt kiszolgáló 1-es, 2-es, 2A, 3-as és 6-os viszonylatokon. A kezdeti időszakban az utasoknak érdemes lesz odafigyelnie, nehogy a megszokott külsejű autóbuszt várva esetleg elszalasszák a beérkező járatot, a debreceni eredetű járművek ugyanis költségtakarékossági okokból nem kapják meg a Tüke Busz arculatának megfelelő zöld fényezést, hanem a korábbi kék-fehér-sárga flottaszínükben közlekednek majd. Pécsi forgalmi tesztjüket és szolgálatba állításukat ugyanakkor alapos műszaki felkészítés előzi meg, amely magában foglalja a kormánymű cseréjét, a fékberendezés átvizsgálását, a futójavítások elvégzését, olajcserét, az utastájékoztató monitorok és kijelzők cseréjét, valamint a Tüke Busz Zrt. saját utastájékoztató anyagainak kihelyezését. A négyajtós, 2-2-2-2 ajtóképletű, ezáltal gyors utascserét biztosító autóbuszok teljes hosszban alacsonypadlós fedélzetén 41+1 ülő és 123 álló utas szállítható, a második ajtónál manuális működtetésű rámpa segíti a mozgáskorlátozott vagy babakocsis utasok bejutását. Fontos kényelmi extra a hűtő-fűtő légkondicionáló berendezés, ezen kívül a Tüke Busz beszámolója kiemeli, hogy a padlók anyaga csúszásmentes felületű, illetve hogy az első ajtó kivételével minden ajtó előtt és mögött szélfogó fal található. A buszok mozgatásáról Euro 5-ös emissziós normát teljesítő hathengeres, 9360 cm³ lökettérfogatú, lóerős (228 kW), 1400 Nm csúcsnyomatékú Volvo D9B 310 dízelmotor gondoskodik, intarderrel egybeépített, hatfokozatú ZF 6HP604 automataváltó közreműködésével.

Az ötödik autóbusz – értesüléseink szerint az egykori LMG-135 rendszámú kocsi, amely február végén érkezett Debrecenből Pécsre vontatóval – a hivatalos megfogalmazás szerint az eseti javításokhoz szükséges anyag- és eszközigényt hivatott segíteni, azaz donorként szolgál majd. Itt jól jön a csuklós Cívis azonossága az eredeti Volvo 7700A-val, utóbbi ugyanis már jól ismert típusnak számít Pécsen. Az alkatrészbányának vásárolt járműből gazdaságosan és költséghatékonyan lehet majd pótolni a flotta más tagjainak üzemeltetéséhez szükséges fontos főegységeket, így például a motort, a hengerfejet, a váltót, a kormányművet vagy éppen a vezérlőegységeket. Emellett az autóbusz további külső és belső részegységei is felhasználhatók a meglévő pécsi Volvókban: szükség esetén hasznos beépíthető tartozék lehet többek között a műszerfal, a szélvédő üveg, az ülések, a korlátok és kapaszkodók, valamint egyes lemezfelületek is.

A Tüke Busz mindazonáltal hangsúlyozza, hogy továbbra is elkötelezett a zöld környezeti megújulást biztosító új, kényelmes, korszerű elektromos autóbuszok beszerzése és üzemeltetése mellett, mivel hosszú távon ezek jelentik a megoldást a szolgáltatás minőségének valódi emelésére és a stratégiai szemléletű fejlesztési elképzelések megvalósulására.

Fotók: Freilits Rolf/Tüke Busz Zrt.

4 kép -