Az INTER TAN-KER Zrt. állítja forgalomba Magyarország első Iveco Streetway autóbuszait

Március utolsó napjaiban számoltunk be a Volánbusz székesfehérvári helyi járatait érintő bővítésekről, amelynek részeként újabb hat autóbusszal gyarapodik az egykori koronázóváros közforgalmú járműparkja. Kettő közülük a Volánbusz saját tulajdonát képezi, míg a fennmaradó négy kocsi üzemeltetője alvállalkozóként az INTER TAN-KER Zrt. (ITK) lesz. A debreceni cég jóvoltából egy új busztípust is köszönthetünk Magyarországon. 

Az autóbuszok gyártásában, értékesítésében és üzemeltetésében egyaránt érdekelt ITK Holding csoporthoz tartozó INTER TAN-KER Zrt. már nem ismeretlen szolgáltatóként Székesfehérváron, ahol 2021 óta a Volánbusz alvállalkozójaként jelenleg két MAN Lion’s City GL (A23), illetve három Mercedes-Benz Conecto G csuklós autóbusz mellett nyolc darab saját karosszálású, Mercedes-Benz önjáró alvázra épített ITE REFORM 500 LE autóbuszt is üzemeltet. A bevezetőben említett járatbővítések megvalósításához a ITK egy újabb, három évre szóló szolgáltatási szerződést kötött a Volánbusszal, amit összesen négy darab szóló kivitelű dízelmotoros autóbusszal – két vadonatúj és két használt kocsival – teljesít majd. Újdonságot jelent, hogy az eddig preferált Mercedes-Benz típusok helyett ezúttal az Iveco Bus termékeire esett a cég választása.

A közelmúltban elnyert újabb székesfehérvári megbízás teljesítéséhez az ITK a járműflotta fejlesztését és fiatalítását szem előtt tartva két darab vadonatúj Iveco Streetway városi autóbuszt vásárolt, további két darab használt, de a szolgáltató ígérete szerint kitűnő műszaki és esztétikai állapotú Iveco Urbanway pedig a tervek szerint április második felében érkezik majd meg az egykori koronázóvárosba. Előbbi járművek az Iveco Bus bő két és fél éve bemutatott, kedvező árfekvésű, török gyökerekkel rendelkező városi-elővárosi típuscsaládjának első magyarországi képviselői is egyben. A gyártó ranglétráján egy szinttel feljebb álló Urbanway szintén nem mindennapi látvány nálunk: annak ellenére, hogy több környező országban is kimondottan gyakorinak számít, idehaza eddig csak alkalmi tesztfutások és rendezvények kapcsán bukkant fel egy-egy bemutatópéldány.

Annak érdekében, hogy a két Urbanway forgalomba állásáig is meglegyen a szükséges járműlétszám, átmeneti jelleggel további két autóbusz érkezett kölcsönbe Székesfehérvárra az ITK saját állományából. Egészen pontosan a SVE-912 és SVE-927 rendszámú ITE REFORM 500 LE-kről van szó, amelyek eddig Debrecen helyi közösségi közlekedését szolgálták, annak a 30 darabos szériának a tagjaiként, amely 2022 januárjában állt szolgálatba a hajdúsági vármegyeszékhelyen az ottani átfogó flottacsere legelső szakaszában. Az ideiglenes jelleget mutatja, hogy ezeket a buszokat nem fóliázzák át a székesfehérvári helyi járatok jellegzetes fehér-kék-piros flottaszínére, hanem eredeti ezüstmetál fényezésükben szolgálnak majd rövid vendégszereplésük végéig.

A már jelenleg is Székesfehérváron tartózkodó két Iveco Streetway az AE LN-129, illetve AE LN-130 forgalmi rendszámot kapta, egyikükkel már a helyi utazóközönség is találkozhat a város útjain. A pontosan 12 méter hosszú, teljes hosszban alacsonypadlós, 2-2-2 ajtóképletű autóbuszok fedélzetén 30 ülőhely (köztük két másfeles) található, az állóhelyek száma kerekesszékes utas jelenlététől függően 48, vagy 47 az üzemeltető tájékoztatása szerint. A mozgáskorlátozottak a második ajtóhoz telepített, kézi működtetésű rámpán át közelíthetik meg az utasteret. A viszonylag vastagon párnázott utasülések Kiel IDEO típusúak, az elsőbbségi ülőhelyekre eltérő színű (vörös helyett kék) kárpitozás hívja fel a figyelmet, ez a megoldás tőlünk nyugatabbra manapság egyre elterjedtebb. Szintén a felszereltség része a légkondicionáló, járművenként hat darab USB-töltőaljzat, valamint az utasteret és az ajtók környezetét megfigyelő biztonsági kamerarendszer is. A buszok mozgatásáról Euro 6 E környezetvédelmi normát teljesítő hathengeres, 8709 cm³ lökettérfogatú, 310 lóerős (228 kW) Iveco Cursor 9 erőforrás gondoskodik, amelynek legfeljebb 1300 Nm-es nyomatékát 4+1 fokozatú Voith DIWA.6 automataváltó továbbítja a hátsó kerekekhez.

Az új járművekkel az INTER TAN-KER Zrt. által alvállalkozóként kiszolgált 12Y, 14G, 17-es, 20-as, 23-as, 23E, 26-os, 26A, 33-as, 34-es, 37-es, 38-as, 40-es, 41-es, 42-es és 44-es jelzésű viszonylatokon, valamint az éjszakai 912-es járaton lehet majd találkozni Székesfehérváron.

Fotók: INTER TAN-KER Zrt.