Új 500 darabos Daimler-keret, teljes BYD-lehívás: több mint 350 eCitaro és BYD B12 e-busz érkezik a De Lijnhez

A június végén bejelentett 290 darabos villanybusz-megrendelést követően újabb nagyszabású beszerzésről számolt be a De Lijn. A flamand közlekedési társaság egyrészt egy legfeljebb 500 darabos új keretmegállapodás megkötését jelentette be, amelyet ezúttal a Daimler Buses belga leányvállalatával írt alá; a megállapodás maximális értéke elérheti a 303 millió eurót. A De Lijn az elmúlt években több, hasonló nagyságrendű – jellemzően félezres – keretmegállapodást is kötött különböző gyártókkal, amelyekből folyamatosan hív le járműveket az aktuális üzemeltetési és finanszírozási igények szerint. Most is így történt: az újabb keretszerződés megkötésével párhuzamosan a társaság konkrét lehívásokat is bejelentett, a BYD Europe-tól 268 darab, 12 méteres B12.b villanybuszt rendelt, valamint több mint 80 szóló Mercedes-Benz eCitarót a Daimler Buses által biztosított, legfeljebb 500 darabos kontingens terhére. A beszerzések finanszírozása a flamand mobilitási és közmunkaügyi miniszter, Annick De Ridder által gördülőállomány-fejlesztésre elkülönített, 400 millió eurós támogatási csomagnak köszönhetően vált lehetővé.

A De Lijn célja, hogy 2035-re teljesen emissziómentes közösségi közlekedést kínáljon Flandriában. Ez azt jelenti, hogy a társaság mintegy 2250 járműből álló autóbuszflottájának teljes elektrifikációját még az elkövetkezendő egy évtizedben végre kell hajtania. A vállalat emellett arra is törekszik, hogy a buszos utazást vonzóbbá és ügyfélbarátabbá tegye, ezzel is ösztönözve a közösségi közlekedés használatát.

A társaság jellemzően több gyártó között osztja el nagy volumenű megrendeléseit, a szállítási kockázatok csökkentése és a beszállítók közötti verseny fenntartása érdekében. Ennek jegyében az elmúlt években jelentős darabszámú keretmegállapodásokat kötött az Ivecóval, a VDL-lel és a BYD-val – korábban pedig a később csődbe jutott Van Hoollal is –, ehhez a beszállítói körhöz csatlakozik most a Daimler Buses egy legfeljebb 500 járműre vonatkozó új keretszerződéssel.

Amint azt a bevezetőben említettük, a legfrissebb konkrét megrendelésen két gyártó osztozik; több mint 80 járművet a Daimler Buses, további 268 darab e-buszt pedig a BYD Europe szállíthat. A Daimler Buses esetében a beszerzés tehát az új, legfeljebb 500 járművet lefedő keretmegállapodás terhére történik, amelyet a De Lijn igazgatótanácsa novemberben ítélt oda a gyártónak, miután a vonatkozó közbeszerzésben a Daimler Buses bizonyult a legkedvezőbb ajánlattevőnek. Az első példányok 2027 első negyedévében érkezhetnek meg Flandriába.

A BYD Europe esetében a 268 darabos megrendelés a 2023-ban megkötött, szintén 500 járműre szóló keretmegállapodás teljes körű lehívását jelenti, így a gyártó végül mind az 500 autóbuszt leszállíthatja. A BYD eddig üzembe állított elektromos autóbuszaival szerzett első tapasztalatok kedvezőek voktak, ezért a De Lijn egy újabb, kiegészítő megrendelés lehívásáról döntött. Ezek a járművek — szemben az eddig megrendelt, összesen 232 darab, korábbi generációs K9UD típusú példánnyal — már az új, nagyrészt padlóba integrált akkumulátorokkal szerelt B12.b szériából kerülnek ki. A buszok szállítása ütemezetten, 2027 második negyedévétől kezdődik meg.

A De Lijn saját tulajdonú állományában az év elején még mindössze mintegy 70 akkumulátoros elektromos autóbusz közlekedett, ám a már folyamatban lévő, korábbi keretmegállapodásokra épülő szállításoknak köszönhetően ez a szám az év végére várhatóan megközelíti a 300-at. A közelmúltbeli lehívások, egész pontosan a nyári 290 darabos megrendelés – amely az Iveco, a VDL és a BYD között oszlik meg – valamint a most jóváhagyott szerződések teljesítésével 2027-re már közel ezerre emelkedhet a De Lijn tulajdonában lévő elektromos autóbuszok száma.

A De Lijn megbízásából közlekedő teljes buszflotta azonban ennél jóval nagyobb. Jelenleg 79 különböző magáncég nyújt alvállalkozói szolgáltatást a társaság számára, összesen 1348 autóbusszal, így a De Lijn felügyelete alatt üzemelő teljes járműállomány meghaladja a 3500 darabot. A zéró emissziós átállás célkitűzése pedig a magánüzemeltetőkre is kiterjed, vagyis a teljes hálózatnak fokozatosan át kell állnia károsanyag-kibocsátástól mentes működésre. A folyamatban lévő saját és alvállalkozói beszerzések ütemét figyelembe véve 2025 végére a De Lijn égisze alatt közlekedő elektromos autóbuszok száma – beleértve a társaság saját járműveit és a magánüzemeltetésű flottákat is – várhatóan már meghaladja az ezer darabot.

4 kép -