Komáromban összeszerelt BYD villanybuszok állnak forgalomba a flamand De Lijn kötelékében

Június 23-án forgalomba álltak a Belgium flamand régiójának közösségi közlekedéséért felelős De Lijn által megrendelt 92 darabos BYD villanybusz-flotta első példányai a flamand közösségi közlekedési rendszerben. A széria első négy darabja az antwerpeni agglomerációhoz tartozó mortseli telephelyről lát el menetrend szerinti feladatokat, a fennmaradó járművek átadása pedig a következő hetekben fokozatos ütemezésben történik meg. A buszokat a BYD európai gyártóbázisán, a vállalat komáromi üzemében szerelik össze, amely évek óta központi szerepet tölt be a cég európai termelési struktúrájában. A később átadásra kerülő példányok a flamand régió más városaiban is megjelennek majd, köztük Brugge, Hasselt és Winterslag térségében.

A járművek egy legfeljebb 500 darabra szóló szállítási keretszerződés alapján érkeznek, amelyet a De Lijn 2024 elején kötött meg a kínai gyártóval; a szerződésben szereplő buszok darabonkénti ára mintegy 500 ezer euró. A közlekedési társaság azóta további 140 jármű lehívásáról is döntött, így a megrendelt BYD villanybuszok összesített darabszáma jelenleg eléri a 232-t.

A kocsik a BYD európai leányvállalata által koordinált gyártási program keretében készülnek, a végösszeszerelés a vállalat magyarországi, Komáromban működő üzemében történik. Az autóbuszok műszaki jellemzői megfelelnek a városi üzemeltetési követelményeknek; helyi szinten emissziómentes, csendes és alacsony rezgésszintű hajtáslánccal rendelkeznek, az akadálymentes felszállást pedig a második ajtónál elhelyezett, elektromosan működtetett kerekesszékes rámpa segíti.

A kétajtós kivitelű K9-eseket extraszéles digitális utastájékoztató kijelzőkkel, USB-töltőpontokkal, valamint LED-alapú külső és belső világítással látják el. A hagyományos visszapillantó tükröket kamerarendszer váltja ki, az utasülések kárpitozása újrahasznosított bőrből készül. A buszokat a BYD saját fejlesztésű, lítium-vasfoszfát (LFP) kémiájú vontatási akkumulátoraival szerelték fel; a beépített akkumulátorcsomag 422 kWh kapacitású, amellyel a gyártó közlése szerint ideális körülmények között akár 450 kilométeres hatótávolság is elérhető.

A beszerzés ugyanakkor Belgiumban érezhető szakmai és iparpolitikai visszhangot váltott ki. A kritikusok szerint egy állami finanszírozású közlekedési vállalatnak nagyobb felelősséget kellene vállalnia a hazai ipar és a munkahelyek megőrzése iránt. A bírálatokat emellett szakmai érvek is kísérték: többek között felidézték azokat a korábbi hollandiai üzemeltetési tapasztalatokat, amelyek szerint egyes BYD-típusokkal kapcsolatban minőségi problémák merültek fel. A De Lijn ezzel szemben azt hangsúlyozza, hogy a gyártó kiválasztása átfogó műszaki és gazdasági értékelés eredményeként történt. A társaság álláspontja szerint a döntést részletes előtanulmányok előzték meg, amelyek során figyelembe vették a járművek európai gyártási hátterét, valamint a technikai támogatás régiós elérhetőségét – többek között a hollandiai szervizinfrastruktúra meglétét is.

A most forgalomba álló járművek a közlekedési vállalat hosszabb távú stratégiájába illeszkednek, amely a flamand buszflotta fokozatos elektrifikációját célozza. A De Lijn célkitűzése, hogy 2025-re az újonnan beszerzett autóbuszok túlnyomó többsége zéró emissziós hajtással rendelkezzen, különösen azokon a városi térségekben, ahol a levegőminőség javítása kiemelt közpolitikai cél.

5 kép -