Átadta ötezredik villanybuszát az európai piacon a BYD

Fontos mérföldkőhöz érkezett a világ jelenlegi legnagyobb elektromos járműgyártója: szeptember 9-én a BYD átadta 5000. autóbuszát Európában. A jubileumi darabszám jól szemlélteti a kínai cégóriás térnyerését, amely a 2010-es évek eleje óta fokozatosan az öreg kontinens buszpiacának egyik meghatározó szereplőjévé vált. Az első elektromos autóbuszok leszállítását követően a kínai gyártó folyamatosan növelte piaci jelenlétét és bővítette kínálatát, ma pedig már Hollandiától és az Egyesült Királyságtól kezdve Skandinávián át egészen a közép- és kelet-európai országokig számos városban üzemelnek járművei.

A BYD európai jelenléte 2011-ben indult, amikor a vállalat első és akkor egyetlen gyártóként tisztán elektromos hajtású autóbuszt mutatott be a Busworld Europe kiállításon. Az első állandó jelleggel üzembe állított járművei 2013-ban jelentek meg az európai utakon, akkor hat szóló BYD eBus kezdte meg szolgálatát a hollandiai Frízföld tartományban, Schiermonnikoog városában, az Arriva üzemeltetésében.

Az azóta eltelt közel másfél évtizedben Európa útjaira több mint 30 000 akkumulátoros villanybusz került, amelyek mintegy egyhatodát a BYD szállította, részben a vállalat magyarországi, komáromi gyáregységének közreműködésével, amelyet egyébként hamarosan jelentősen bővíteni fognak. Ez a volumen egyértelműen piacvezető pozíciót biztosít a kínai gyártónak, ugyanakkor ehhez nagyban hozzájárult a cég Egyesült Királyságban elért eredménye is. A jubileumi darabszám értelmezésénél azt is figyelembe kell venni, hogy a statisztika azokat a járműveket is tartalmazza, amelyeknél a BYD „csak” az alvázat biztosította, a felépítményt pedig más gyártók építették – ezek döntő többsége a brit Alexander Dennishez köthető, és az Egyesült Királyság útjain közlekedik, de a közelmúltban már spanyol karosszériaépítők, például a Castrosua és az UNVI is mutattak be elektromos autóbuszokat a kínai gyártó által szállított műszaki alapokon. Jelleg szerenti bontásban nagyságrendileg mintegy 3000 darab teljes értékű BYD-gyártású autóbuszról és hozzávetőleg 2000 önjáró alvázról beszélhetünk.

A komplett buszok tekintetében jelenleg még mindig a Solaris büszkélkedhet a legtöbb átadott elektromos járművel az európai piacon, 2012 és 2025 között mintegy 3500 darabbal – igaz, a lengyel márka nincs jelen az Egyesült Királyság és Írország piacán. A BYD és a Yutong gyors piaci előretörése azonban azt vetíti előre, hogy ez a helyzet nem marad tartós: 2025 első félévének mérlege szerint a Solaris és a Yutong egyarán 2700-2700, míg a BYD már 2800 komplett villanybusznál tartott, így az erőviszonyok rövid időn belül átrendeződhetnek.

A BYD eddigi teljesítménye az európai piacon jól szemlélteti a gyártó térnyerését: több mint 7000 megrendelés, 26 ország több mint 160 városában forgalomban lévő autóbusz, valamint összesen mintegy 650 millió, elektromosan megtett kilométer fémjelzi a vállalat eredményeit.

1 kép -