Európa

Piaci rést céloz a Marcopolo: 2027-től újra Európában a brazil buszgyártó
Az elmúlt években alapjaiban rajzolódott át az európai távolsági és turistabusz-piac: miközben a kereslet lassan visszatért, a kínálati oldal továbbra…

Harminc éve indult útjára a Solaris: licencgyártásból európai piacformáló szereplő
Március 22-én harminc éve annak, hogy a Poznań melletti Bolechowóban legördült a…

Új iparvédelmi szabályokkal próbálná helyzetbe hozni az európai gyártókat Brüsszel
Az Európai Unió már aligha hagyhatja figyelmen kívül, hogy az elmúlt évek…

Továbbra sem sikerült letaszítani a Yutongot az európai villanybuszpiac trónjáról
Az európai közösségi közlekedés dekarbonizációját célzó uniós szabályozások és városi klímapolitikai vállalások…

Dízelmotoros típussal erősít az európai turistabusz-szegmensben a Yutong
Az utóbbi időben az európai távolsági buszos szegmensben kialakult piaci űrre a…

Már 10-ből 6 új városi autóbusz helyileg kibocsátásmentes az EU-ban
Az európai városi autóbusz-piac az elmúlt években látványosan átrendeződött: a zéró emissziós…

Stabilizálódó Európa, csökkenő világ – Merre tart a globális trolibuszpiac?
A trolibuszpiacról viszonylag nehéz átfogó, rendszerszintű képet kapni, mivel az egyes országok…

A Volvo Buses idén újraindítja a 9700-as sorozatú turistabuszok gyártását
Hamarosan ismét a gyártósorokra kerül a Volvo 9700-as turistabusz egyszintes változatának 2018-ban…

Volán- és fővárosi beszerzések húzták a magyar autóbuszpiacot 2025-ben
A magyar autóbuszpiac az elmúlt évtizedben hosszabb távon kiegyensúlyozott, ugyanakkor évről évre…

Elektromos visszatérés és stabil eredmények – a Volvo Buses 2025-ben
A Volvo Group 2025-ben összességében kedvezőtlen, ciklikusan gyengülő piaci környezetben működött; a…
![Magyarbusz [Info]](https://magyarbusz.info/wp-content/uploads/2025/04/cropped-mbi_sby_v1.png)


