Elektromos visszatérés és stabil eredmények – a Volvo Buses 2025-ben

A Volvo Group 2025-ben összességében kedvezőtlen, ciklikusan gyengülő piaci környezetben működött; a kereslet a vállalat fő járműszegmenseiben – a Volvo Trucks, a Renault Trucks és a Mack Trucks által lefedett tehergépkocsi-piacon, valamint a Volvo Construction Equipment építőipari gépeinek piacán – összességében visszaesett, különösen Észak-Amerikában és több feltörekvő régióban. Az autóbuszok szegmense ugyanakkor kivételt jelentett, a Volvo Buses ebben a környezetben kifejezetten stabil teljesítményt nyújtott, és nemcsak megőrizte pozícióit, hanem mérsékelten javuló eredményeket is fel tudott mutatni.

A Volvo Buses 2025-ben összesen 25,1 milliárd svéd korona (908 milliárd forint) nettó árbevételt ért el, ami 2%-os növekedést jelent az előző évhez képest, miközben az üzemi jövedelmezőség változatlan szinten maradt. A számok arra utalnak, hogy az üzletág a visszafogott piaci környezet ellenére kiegyensúlyozott működést tudott fenntartani, részben a szolgáltatási tevékenység erősödésének, részben az elektromos autóbuszok fokozatos térnyerésének köszönhetően.

A buszos üzletág tavaly 6005 autóbuszt szállított le értékesítési hálózatán keresztül, ami ugyan 4%-kal alacsonyabb a 2024-es volumenhez képest, ám ezt a visszaesést részben ellensúlyozta a magasabb hozzáadott értékű járművek és a szolgáltatási üzletág stabil teljesítménye. A teljes éves korrigált üzemi eredmény 2,27 milliárd svéd koronát tett ki, az üzemi eredmény és az árbevétel aránya pedig 2025-ben is az előző év szintjén alakult. Mindez arra utal, hogy az autóbusz-üzletág a visszafogott piaci környezet ellenére is képes volt megőrizni jövedelmezőségét, még úgy is, hogy több kulcspiacon – különösen Latin-Amerika egyes országaiban – a kereslet továbbra is nyomott maradt.

A 2025-ös év egyik legfontosabb strukturális változása az elektromos hajtású autóbuszok gyártásának újbóli beindítása volt a Volvo Busesnél. A termelés ugyan nem saját üzemekben, hanem bérgyártás keretében, az egyiptomi MCV-nél indult újra, a kiszállítások pedig az év során fokozatosan pörögtek fel.

A Volvo Buses összesen 544 tisztán elektromos autóbuszra kapott megrendelést, ami enyhe növekedést jelent 2024-hez képest, miközben 511 elektromos járművet adott át, ez pedig 55%-os bővülés az előző évhez viszonyítva. Fontos ugyanakkor, hogy a Volvo által közölt értékesítési volumenek – nemcsak az elektromos, hanem az összes forgalomba helyezett autóbusz esetében – a vállalat globális értékesítési hálózatán keresztül értékesített járműveket fedik le, és nem kizárólag Volvo-felépítményes autóbuszokat, hanem a márka portfóliójába integrált, különböző karosszéria-változatokat is magukban foglalják.

Földrajzi bontásban 2025-ben Észak-Amerika vált a Volvo Buses legnagyobb piacává árbevétel szempontjából; a gyártó a régióban a mexikói Tultitlánban működő üzemén, valamint a kanadai Prevoston és Nova Buson keresztül van jelen. Észak-Amerikában 11,3 milliárd svéd korona értékű autóbusz-értékesítés realizálódott, ami 3%-os növekedést jelentett az előző évhez képest.

Európában az árbevétel gyakorlatilag stagnált, 2025-ben 6,6 milliárd svéd koronát tett ki, ami lényegében megegyezett a 2024-es szinttel. A kontinensen a Volvo Buses elsősorban a dízel- és alternatív hajtású autóbusz-alvázak révén van jelen, amelyekre külső karosszériagyártók építenek felépítményeket. A tisztán elektromos autóbuszok piacára a vállalat – a korábbi ideiglenes kivonulást követően, ahogyan azt fentebb említettük – 2025 elején tért vissza saját fejlesztésű karosszériával, amelynek hatása már 2025 folyamán is érzékelhetően megjelent az értékesítési adatokban.

Dél-Amerikában, ahol a Volvo Buses elsősorban alvázgyártóként van jelen, az árbevétel 2,17 milliárd svéd koronára csökkent, ami 3%-os visszaesést jelentett az előző évhez képest. Ázsiában 2025-ben 1,77 milliárd svéd korona árbevétel realizálódott, szintén mérsékelt, 3%-os csökkenéssel. Afrika és Óceánia továbbra is kisebb volumenű piac maradt, ugyanakkor 3,26 milliárd svéd koronás árbevételével 11%-os növekedést mutatott.

2025-ben a Volvo Buses összesen 5905 új autóbuszmegrendelést kapott, ami 13%-os növekedést jelent 2024-hez képest. Ez arra utal, hogy bár a 2025-ös leszállítások száma mérsékelten csökkent, az új megrendelések alakulása kedvezőbb gyártási kilátásokat vetít előre a következő évekre. A rendelésállomány bővülése különösen a városi és elővárosi elektromos autóbuszok iránti kereslet erősödésével magyarázható.

A Volvo Buses üzemi eredményét 2025-ben több, egymással ellentétes irányú hatás formálta. Pozitív irányba hatott a szolgáltatási üzletág további bővülése, amely stabil, kiszámítható bevételi forrást jelentett a gyártó számára, valamint az árpozíciók javulása, különösen a magasabb felszereltségű és nagyobb hozzáadott értékű járművek esetében. Az elektromos autóbuszok térnyerése szintén kedvezően befolyásolta az eredményeket, mivel ezek átlagosan magasabb egységárat és nagyobb fajlagos árbevételt képviselnek a hagyományos hajtású típusokhoz képest. Ugyanakkor az Egyesült Államokban bevezetett importvámok, különösen a Kanadában gyártott komplett autóbuszokra kivetett tarifák, az év második felében már érezhetően rontották az eredményeket. Ezek a többletterhek elsősorban költségoldalon jelentkeztek, és szűkítették a gyártó mozgásterét az észak-amerikai piacon.

Tehát a 2025-ös adatok alapján a Volvo Buses teljesítménye inkább a stabil működést, mintsem a növekedési fordulatot tükrözi. A leszállítási volumen mérsékelt csökkenése mellett az üzletág meg tudta tartani jövedelmezőségét (aminek megőrzése érdekében a vállalat korábban bezárta lengyelországi üzemét), miközben az elektromos autóbuszok súlya és az új megrendelések száma is emelkedett.

8 kép -