Mexikóból tér vissza Európába az újgenerációs Volvo 9700-as – 2026-ban indul a sorozatgyártás

Kevesebb mint egy év múlva ismét gyártósorra kerül a Volvo legnépszerűbb egyszintes turistabuszának számító 9700-as modell 2018-ban bemutatott újgenerációs változata. Az első példányokat várhatóan 2026 utolsó negyedévében szállítják le az európai piacra. A luxuskategóriás testvérmodell, a Volvo 9900-as jövőjéről ugyanakkor még továbbra sem született végleges döntés. A 9700-as típus egyébként nem tűnt el teljesen az európai kínálatból, ugyanis a második generáció 2007-es bemutatása óta piacon van, ennek 2013-ban frissített változata, a 9700H UpGrade jelenleg is elérhető – igaz, korlátozott darabszámban, kizárólag a skandináv országokban. Ezt a modellt a finn Carrus Delta Oy és a Kiitokori Oy gyártja.

A Volvo Buses jelenleg teljes kapacitással dolgozik az európai piacra szánt, korábban Lengyelországban gyártott Volvo 9700-as távolsági modell sorozatgyártásának újraindításán. Mint azt korábban megkeresésünkre a gyártó közölte, a jövőben a harmadik generációs 9700-as gyártása a vállalat saját, Tultitlánban (Mexikó) működő üzemében zajlik majd. Ezt az átszervezést az indokolta, hogy a 9700/9900 típuspár gyártása kapcsán a spanyol Sunsundeguival tervezett partnerség 2024 szeptemberében megszakadt. A Volvo Buses végül azért lépett vissza az együttműködéstől, mert a projekt túlzott komplexitása, valamint a szükséges többletbefektetések gazdaságilag nem tették volna fenntarthatóvá a megállapodást. A Volvo közlése szerint a spanyol partner nem tudta maradéktalanul teljesíteni az elvárt minőségi és gyártási követelményeket.

A több mint 25 éve működő mexikói tultitlán-i üzem, bár gyárt városi típusokat is, a kezdetektől fogva elsősorban a távolsági és turistabuszok gyártására szakosodott, főként a helyi piac kiszolgálására. Most azonban a gyár, ahol a 9800-as testvér- és elődmodell is készül, kulcsszerepet kap az európai piacra szánt 9700-as sorozatgyártásában is. Az induláskor a gyártás kisebb volumenben történik, hogy biztosítható legyen a megfelelő minőség és a zavartalan újboli piaci bevezetés. A tervek szerint 2027-ben fokozatosan növelik a gyártási kapacitást. Kezdetben négyféle alapváltozat készül majd, amelyek a legkeresettebb konfigurációkat fedik le azokon az európai piacokon, ahol a Volvo továbbra is aktív szerepló az új autóbusz-értékesítések terén.

Mexikói piacra készülő Volvo 9800-asok a tultitláni Volvo-üzem egyik gyártósorán – itt indul hamarosan az európai piacra szánt Volvo 9700-asok sorozatgyártása is

Bár a Volvo az elmúlt években kivonult bizonyos nyugat-európai piacokról, például Németországból és Dániából, főbb értékesítési területei továbbra is megmaradtak. A skandináv régió – Svédország, Norvégia és Finnország – továbbra is kulcsfontosságú szerepet tölt be. Emellett a Benelux-államok, Franciaország, Olaszország, Spanyolország és Portugália is meghatározó piacok, bár utóbbi két országban elsősorban alvázakat szállítanak helyi karosszériagyártók számára. Jelentős kereslet mutatkozik az Egyesült Királyságban és Írországban is, ahol a Volvo 9700 – különösen a kétszintes 9700 DD – modell továbbra is népszerű.

Az újgenerációs Volvo 9700-as visszatérése tehát már biztosnak tűnik, ám a prémiumkategóriás testvérmodell, a Volvo 9900-as jövője továbbra is bizonytalan. A gyártó egyelőre nem hozott végleges döntést a típus sorsáról, jelenleg még vizsgálja a piaci lehetőségeket.

A címlapkép illusztráció – a képen az újgenerációs Volvo 9700-as mexikói piacra gyártott, magasabb felépítményű 9800-as testvérmodellje látható.