A Sunsundegui veheti át a Volvo 9700/9900 típuspár gyártási jogait

Egy frissen aláírt szándéknyilatkozat értelmében 2024-től, a Volvo Buses wrocławi gyárának bezárása után a spanyol Sunsundegui készítheti tovább a svédek 2018-ban bemutatott európai piacos egyszintes turistabuszait, a 9700-as és 9900-as modelleket. Amint azt korábban megírtuk, a Volvo Group egy strukturális átalakítás keretében felszámolja évek óta veszteségesen működő, komplett autóbuszokat gyártó üzletágát Európában, a járműveket előállító lengyelországi üzemétől pedig megválik.

Jelenleg még a márciusban megszűnésre ítélt wrocławi gyáregységben készül a svéd cégóriás buszos divíziójának szinte teljes európai kínálata. Az egyetlen kivételt az emeletes 9700 DD típus jelenti, amelynek összeszerelése a Carrus Delta finnországi üzemében zajlik, és a hírek szerint változatlanul folytatódik majd a lengyelországi üzem leállását követően is. A Volvo meglévő kínálata azonban még éveken át versenyképes lehet az európai piacon, így várható volt, hogy nem hagyják veszni a termékpaletta fiatalabb tagjait. A városi és helyközi elektromos modelleket egy áprilisi bejelentés szerint az egyiptomi MCV gyártja majd tovább, most pedig a jelek szerint a távolsági típusok jövője is biztosítottá vált.

Az emeletes Volvo 9700 DD (középen) gyártása marad Finnországban, az egyszintes 9900-as (balra) és 9700-as (jobbra) típusoké jövőre Spanyolországba költözik (Fotó: Volvo Buses)

A spanyolországi Alsasuában működő Sunsundegui hosszú ideje a Volvo kiemelt karosszáló partnerének számít az Egyesült Királyságban, de a cég prémium távolsági buszai Európa számos országában megtalálhatók, sőt, az elmúlt években közel-keleti piacokra, például Dubaiba is eljutottak. A mostani megállapodás értelmében a portfólió várhatóan 2024 májusától a Volvo 9700-as és 9900-as turistabuszok licenc alapján történő gyártásával egészülhet ki, amelyek a tavaly bemutatott Volvo B13R platformra épülnek majd. Ezek megcélzott előállítási volumene naponta két autóbusz lesz, amit 9-12 hónap alatt érnének el. A kooperáció mellett a Sunsundegui fenntartja saját fejlesztésű, a piacon elérhető különféle alvázakra (Mercedes-Benz, Scania, MAN stb.) szerelt típusainak gyártását is, így teljes termelőkapacitása napi három autóbuszról négyre emelkedik, az éves gyártási darabszám pedig elérheti a 850 járművet, ami 400-500 új munkavállaló közvetlen vagy közvetett felvételét vetíti előre a következő négy évben.

A jelenlegi típusok mellett egy éven belül komplett Volvo turistabuszok is készülnek majd a Sunsundegui gyárában (Fotó: Sunsundegui)

Az első spanyol gyártású Volvo 9700-asokat és 9900-asokat a tervek szerint 2025-ben szállítják le az ügyfeleknek. Bár a Volvo Buses a jövőben csak az alvázgyártóként lesz jelen az európai porondon, továbbra is biztosítja a vevőszolgálati felületet és a pótalkatrész-ellátást az általa szállított műszaki alapokra épülő busztípusokhoz. Az európai üzleti modell megváltozása nem érinti a cég Mexikóban, illetve az Egyesült Államokban folytatott gyártási tevékenységét, ezeken a helyszíneken a jövőben is készre szerelt, komplett autóbuszok készülnek majd Volvo márkanéven a helyi piacok számára.

A címlapkép illusztráció, forrás: Volvo Buses