Százhat új Volvo villanybuszt rendelt a svéd Svealandstrafiken

A Volvo Buses néhány héttel ezelőtt nyert el egy nagy darabszámú megrendelést a svéd Svealandstrafiken közlekedési vállalattól: a megbízás eredetileg 73 elektromos autóbusz vásárlásáról szólt, amelyet eredetileg az Ebusco szállított volna, ám a felek a holland gyártó teljesítési nehézségei miatt közös megegyezéssel felmondták a szerződést, így került a megrendelés végül a svéd gyártóhoz. A Volvóval kötött megállapodás egy opciót is magában foglalt, ennek lehívásával Svealandstrafiken most további 33 darab Volvo 7900 EA elektromos csuklós autóbusszal egészítette ki az eredeti megrendelést, amely kezdetben 60 darab háromtengelyes Volvo 8900 Electric és 13 darab csuklós Volvo 7900 EA leszállítását irányozta elő. Az új járművek Västmanland és Örebro megyék közlekedését fogják kiszolgálni.

A globálisan bevezetett vadonatúj Volvo BZR Electric alvázra épülő háromtengelyes, alacsony belépésű Volvo 8900 Electric villanybuszokat az üzemeltető várhatóan 2027 elején állítja forgalomba Västmanland és Örebro térségének regionális járatain. Ezzel szemben a csuklós Volvo 7900 Electric Articulated modellek már 2026-ban megérkeznek Örebro város belső közlekedési hálózatába – a korábban ide szánt 23 darab Ebusco 3.0 csuklós villanybuszra vonatkozó megrendelést törölték, miután a szállítási határidő tavalyi lejártáig a holland gyártó mindössze két elkészült járművet tudott leszállítani. A mostani beszerzés a két vállalat korábbi együttműködésére épül, hiszen a Svealandstrafiken már üzemeltet 17 darab Volvo elektromos csuklós autóbuszt Västerås városában.

A Volvo Buses a járművek alvázát saját svédországi üzemeiben, Boråsban és Uddevallában gyártja, míg a karosszálás a Volvo Buses egyiptomi partnerénél, MCV-nél zajlik Volvo licenc alapján. Az MCV jelenleg egy új gyártóüzemet épít, amely kizárólag a Volvo elektromos buszainak felépítményezésére specializálódik. Ezzel párhuzamosan az MCV-nél 2025 elején elindult a Volvo Buses elektromos modelljeinek sorozatgyártása is, és első egyiptomi gyártású 7900 Electric autóbuszok már el is készültek. A luxemburgi Demy Schandeler vállalat részére gyártott példányok átadása 2025 tavaszán várható.

A Svealandstrafiken által megrendelt buszok mozgatásáról a Volvo elektromos buszaiból már jól ismert, saját hűtőkörrel rendelkező, 167 kW állandó-, és 200 kW csúcsteljesítményű, 425 Nm maximális nyomatékú centrális villanymotor gondoskodik. Ám mivel háromtengelyes és csuklós variánsokról van szó, a kocsik ikervillanymotoros hajtással érkeznek; a két vontatómotor együttesen legalább 337 kW 30 perces folyamatos-, és 400 kW csúcsteljesítményt, valamint 850 Nm maximális nyomatékot képes leadni. A buszokba kerülő akkukapacitás méretéről nem közölt részleteket a Volvo – az elektromos 8900-as háromtengelyes változata maximum 540, a 7900 EA pedig legfeljebb 565 kWh-ás lítium-nikkel-kobalt-alumínium-oxid (NCA) akkupakkal skálázható a gyári adatok szerint.