December 13-án kezdődik a csuklós Volvo villanybuszok kora Göteborgban

Napokon belül 145 darab Volvo 7900 EA csuklós villanybusz áll forgalomba Svédország második legnagyobb városában, Göteborgban. Az autóbuszokat a Transdev Group svéd leányvállalata, a Transdev Sverige AB üzemelteti majd a Västtrafik ernyőszervezet hálózatán.

A Transdev még tavaly ősszel kötött megállapodást az autóbuszok megvásárlásáról a Volvóval, miután a társaság a Västtrafik göteborgi közlekedésszervező cég hálózatán 10 évre elnyerte öt forgalmi terület üzemeltetési jogát. A szükséges 370 darab autóbuszból a pályázati kiírás szerint 160 darabnak tisztán elektromos hajtásúnak kell lennie. Ennek teljesítéséhez a Transdev tavaly novemberben 157 példányt rendelt a svéd gyáróriás akkor éppen csak két hete, a 2019-es Busworld kiállításon bemutatott csuklós újdonságából – érdekesség, hogy Transdev volt az első megrendelő, amely bizalmat szavazott az új villanybusznak. Ebből a tekintélyes létszámú szériából áll forgalomba december 13-án üzemkezdettől 145 darab a svéd nagyvárosban. A 7900 EA (Electric Articulated) egyébként az előzetes várakozásoknak megfelelően egyelőre főként hazájában gyűjti a megrendeléseket: a Transdev mellett idén év elején a Nobina Sverige AB vásárolt egy kereken 60 kocsiból álló szériát, majd a nyár folyamán a Vy Buss AB rendelt 49, szeptemberben pedig a Svealandstrafiken 10 darabot a típusból, emellett Németországba is sikerült már értékesíteni két példányt.

A budapesti színtervre emlékeztető világoskék autóbuszok összesen 34 viszonylatot fognak kiszolgálni Göteborgban és környékén. Energiatarolóik feltöltése történhet a járműtelepeken, hagyományos plug-in rendszerű töltőállásokról, illetve a város 13 különböző pontján telepített összesen 19 darab, egyenként 450 kW teljesítményű inverz pantográfos OppCharge rendszerű töltőoszlopról is – utóbbiakat az ABB szállította. A csuklós villanybuszok fogadására a közlekedési társaságnak három telephelyet kellett átalakítania, az energiaellátás biztosítása érdekében pedig több transzformátorállomás kiépítésére is szükség volt.

A göteborgi rendeltetésű, a hivatalos típusjelzés szerint 18,7 méter (de valójában csak 18 550 mm) hosszú 7900 EA csuklós villanybuszok 150 utas szállítására alkalmasak. A 2-2-2-0 ajtóelrendezésű járműveket 396 kWh összkapacitású lítium-ion akkupakkal szerelte a gyártó. A buszok mozgatását két darab, egyenként 200 kW maximális teljesítményű, a Volvo saját fejlesztésű, kétfokozatú automataváltójával kiegészített villamos vontatómotor biztosítja, amelyek egy összegző hajtóművön keresztül egy hagyományos, ZF AV 133 típusú portálfutóművet hajtanak meg.

A Västtrafik hálózatán egyébként már tavaly október óta közlekedik 30 példány a 7900 Electric szóló változatából, igaz, ezeket a buszokat nem a Transdev üzemelteti.

Fotók: Volvo Buses