Saját stand nélkül, az MCV-nél gyártott 7900 E-vel érkezik a Volvo a Busworldre

Amióta a Volvo Buses 2023 tavaszán bejelentette, hogy leszereli és bezárja lengyelországi autóbusz-karosszériaépítő üzemét, a gyártó saját standdal nem vesz részt a nagy európai szakkiállításokon. Az idei Busworldön sem lesz önálló pavilonja, noha neve korábban még szerepelt a kiállítói listán – legutóbb, 2023-ban is úgy döntött a vállalat, hogy távol marad saját bemutatótérrel. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a márkanév alatt ne lennének láthatók járművek.

A Busworld Europe kiállításon a Volvo Buses az MCV standján mutatja be az elektromos 7900 E „De Lijn”-kivitelét, míg a szabadtéri bemutatótéren egy, a Transdev számára készült csuklós elektromos autóbusz lesz látható. Ezeket a járműveket az egyiptomi MCV gyártja 2025 eleje óta, Volvo-licenc alapján, bérgyártásban. A buszokon sehol nem található meg az MCV logója, az egyetlen különbség csupán az, hogy immár nem a saját wrocławi gyárban, hanem Kairóban épülnek. A típust továbbra is a Volvo Buses fejleszti, a svéd gyártó határozza meg a kialakítást és az alkatrészeket, valamint ő felel a kereskedelemért és az utógondozásért is. Az alváz, a hajtáslánc, a vezetőállás és a fékrendszer a svédországi Boråsban készül, ahonnan azokat az MCV-hez szállítják, amely elvégzi a 7900 E modellek összeszerelését.

A wrocławi gyártás áttelepítése az egyiptomi MCV-üzembe egy előre megtervezett folyamat keretében zajlott, amelyhez Kairóban új gyártócsarnokot alakítottak ki. A lengyelországi üzem utolsó járművének elkészülte után a termelési berendezéseket leszerelték, majd Egyiptomba szállították és ott ismételten üzembe helyezték. A költözés egyúttal lehetőséget adott a 7900 E típus modellfrissítésére is. Tehát nem új konstrukcióról, hanem egy kiforrott, továbbfejlesztett típusról van szó; áttervezték a homlokfalat, a szenzorokat a lökhárítóba integrálták, valamint beépítették az Európai Unió által előírt biztonsági és vezetéstámogató rendszereket. Ezekhez új elektronikai architektúra bevezetésére volt szükség, amely digitális műszerfalat is magában foglal. Az MCV jelenleg éves szinten mintegy 700 darab Volvo városi autóbusz gyártásával számol, ugyanakkor a termelési kapacitás szükség esetén tovább növelhető.

Az első közel száz, egész pontosan 96 darab Volvo 7900 E, amely a kairói MCV-üzemben gördül le a gyártósorról, a Benelux-térségbe kerül. A termelés 2025 tavaszán indult újra, ekkor készült el az első tizenöt autóbusz a luxemburgi Demy Schandeler számára, amelyet tíz, „De Lijn”-specifikációjú jármű követett. Jelenleg csuklós kivitelű 7900 E-k épülnek a hollandiai Transdev számára, valamint további 25 darab Hoeksche Waard–Goeree-Overflakkee térségébe.

Címlapkép: Volvo Buses

2 kép -