Újabb négy emeletes és egy egyszintes Setra luxusbusszal bővítette flottáját a debreceni Grand Tours

Közel két évtizede szolgálja a Grand Tours 2000 Kft. utazóközönségét prémiumkategóriás távolsági autóbuszaival a Daimler-csoporthoz tartozó Setra. A debreceni utazási iroda és a neves német buszgyártó idővel egyre szorosabbá váló kapcsolata nemrég újabb fejezetéhez érkezett: a vállalkozás összesen öt darab vadonatúj járművet vehetett át a Setra neu-ulmi ügyfélközpontjában, ahová ezúttal portálunk is elkísérhette a Grand Tours képviselőit.

Az 1991-ben alapított, ma már 34 éves múltra visszatekintő debreceni székhelyű Grand Tours még 2006-ban állította forgalomba első Setra S 431 DT emeletes autóbuszát – ezzel kezdődött az a máig tartó folyamat, amely a német prémiumgyártó termékeit fokozatosan a társaság flottájának meghatározó elemeivé tette. Bár az állományban egykor más gyártók járművei is helyet kaptak – a cég történetében az Ikarus és az Ikarus EAG modelljei mellett az Irizar New Century is meghatározó busztípus volt –, 2014-től kezdve a vállalat kizárólag a Setra magas színvonalú távolsági buszai mellett tette le a voksát. Azóta a járműpark gyártói szempontból homogén arculatot öltött, és a 8 illetve 20 fős Mercedes-Benz minibuszokat leszámítva kizárólag Setra típusokból áll. A jelenlegi flottában a két- és háromtengelyes S 516 HD és S 519 HD ComfortClass modellek mellett a rövidebb, kompakt méretű S 511 HD turistabusz is megtalálható. Az emeletes állomány gerincét sokáig az S 431 DT típus adta, de a Grand Tours néhány éve ezen a téren is megkezdte a fiatalítást az S 531 DT típusjelű utódmodell bevezetésével. A tendenciát folytatva a flottához a 2025-ös szezon előtt további négy vadonatúj TopClass sorozatú Setra S 531 DT emeletes autóbusz, valamint egy modellfrissített kivitelű Setra S 516 HD/2 ComfortClass turistabusz csatlakozott, amelyeket a Setra neu-ulmi ügyfélközpontjában vett át a debreceni vállalkozás.

Kényelem két szinten

A Grand Tours még 2019-ben szerezte be első S 500-as sorozatú emeletes Setra autóbuszait (amelyek a vállalkozás hagyományait követve a GRAND-1 és GRAND-2 rendszámokat kapták), most pedig újabb négy példánnyal bővült a flotta. A 14 000 mm hosszú, 2550 mm széles és 4000 mm magas járművek kétszintes fedélzetén összesen 83 darab Setra Voyage sorozatú dönthető háttámlás, szélesíthető utasülés található, amelyek lábtartóval, kihúzható fejtámlákkal, valamint lehajtható karfával és asztalkával is el vannak látva. Természetesen minden üléshez a kalaptartóba integrált egyéni olvasólámpa jár, az alsó szinten pedig két klubasztal is fokozza a kényelmet. Az utastér kellemes hőmérsékletéről szürke színezésű, dupla GALAXSEE oldalüvegezés és antivirális szűrővel ellátott, 39 kW hűtőteljesítményű EvoCool TopAir klímaberendezés gondoskodik a melegebb napokon, míg a téli időszakban a programozható kiegészítő fűtés teremt komfortos hőérzetet. A Coach Multimedia System néven futó fedélzeti multimédia-rendszer része a rádió, a navigáció és a CD/DVD-lejátszó mellett egy, az alsó szinten a lépcső után elhelyezett 19”-os LCD-monitor, valamint további két 7”-os egység az emeleten az első üléssornál. A személyzet pihenését klimatizált, fűthető hálófülke szolgálja, matraccal és fedélzeti telefonnal. A toalettfülke, illetve a hozzá tartozó frissvíz- és kimenőtartályok helyén tárolórekeszt alakítottak ki. A járművezető forgatható, fűthető és szellőztethető ISRI 6860 NTS2 ülésben foglalhat helyet. A hosszabb távú, nagyobb csomagmennyiséggel járó utak teljesítéséhez kiegészítőként vonóhorog és levehető síbox is rendelkezésre áll.

Természetesen a Grand Tours új zászlóshajói rendelkeznek minden olyan biztonsági funkcióval, ami egy korszerű, prémiumkategóriás távolsági autóbusztól elvárható. A buszvezető munkáját munkáját egy fejlett asszisztensrendszerekből álló csomag segíti, amelynek része többek között az Active Brake Assist 6 vészfékrendszerrel együttműködő, Stop-and-Go funkciós adaptív tempomat, a Sideguard Assist 2 radaros holttérfigyelő kanyarodássegéd, a busz előtti területet felügyelő Frontguard Assist, a sávtartó asszisztens, az ASR, az ESP, az intelligens táblafelismerő, az éberségfigyelő, valamint a jármű környezetéről 360°-os felülnézeti képet adó, a tolatókameránál mosóberendezéssel kiegészített kamerarendszer, ami korábbi tapasztalataink alapján nagyban megkönnyíti a terjedelmes járművekkel való manőverezést.

Az impozáns emeletes buszok mozgatásáról a gyártó cégcsoport csúcsmodelljeiből már jól ismert soros hathengeres, 12,8 literes, 510 lóerős (375 kW) Mercedes-Benz OM 471 dízelmotor gondoskodik, nyolcfokozatú Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift automatizált sebességváltó közreműködésével, amely módosított, kimondottan turistabuszos felhasználáshoz optimalizált szoftverrel rendelkezik. A járművek természetesen megfelelnek a Euro VI E károsanyag-kibocsátási előírásoknak, legnagyobb engedélyezett sebességük pedig 100 km/h. Az elektropneumatikus üzemi fékrendszernek Voith Aquatarder SWR típusú, szekunder beépítésű hidrodinamikus retarder segít be szükség esetén – ez egy kimondottan a Daimler-csoport teherautóihoz és autóbuszaihoz kifejlesztett tartós lassítófék, amelynek érdekessége, hogy közvetlenül a motor hűtőfolyadékával működik. Az aktívan kormányzott C-tengely jóvoltából a járművek tekintélyes méreteik ellenére is fordulékonyak. A gazdaságos üzemeltetést egyebek mellett Eco Driver Feedback rendszer, valamint a karosszériát nagy (78 km/h feletti) sebességnél lejjebb engedő szintcsökkentő rendszer is segíti.

Az ötödik szerzemény

Amint azt fentebb már említettük, a kétszintes járművek mellett a Grand Tours egy ComfortClass sorozatú Setra S 516 HD/2 turistabusszal is frissítette a flottáját, amely a típus első, már ráncfelvarrott kivitelű példánya a társaságnál. A 13 155 mm hosszú, 2550 mm széles és 3830 mm magas kéttengelyes turistabusz kényelmi és biztonsági felszereltsége hasonló az emeletesekéhez, akárcsak a RAL 9010 kódú fehér fényezés, amelyhez azonos színű dísztárcsák és tükörházak is társulnak a harmonikus külső megjelenés érdekében. A beltérben 55 darab Setra Voyage típusú, textil/plüss kárpitozású utasülés várja az utazóközönséget, a leghátsó üléssor kivételével a fentebb már felsorolt kiegészítőkkel (dönthető háttámla, kihúzható fejtámla, lábtartó, lehajtható asztalka stb.) ellátva. Az üléssorok felett húzódó csomagtartó polcokon a kategóriában szokásos egyéni szervizpanelek is helyet kaptak, amelyek a LED-es olvasólámpák mellett légbefúvókat és hangszórót is magukban foglalnak. Az utasok szórakoztatásáról elöl egy, a közlekedőfolyosón pedig további két darab 21,5”-os lehajtható LCD-monitor gondoskodik.

A biztonsági felszereltség az emeleteseknél már bemutatott aktív balesetvédelmi funkciókat sorakoztatja fel, a hajtáslánc terén ugyanakkor van némi eltérés, hiszen erőforrásként ebben az esetben Mercedes-Benz OM 470 típusú hathengeres, 10,7 literes, 428 lóerős (315 kW) dízelmotor szolgál, amely természetesen szintén megfelel az Euro VI E környezetvédelmi norma előírásainak. Az általa leadott nyomatékot nyolcfokozatú Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift automatizált mechanikus sebességváltó továbbítja a hajtott tengely felé.

A most szolgálatba állt új járművek a Grand Tours teljes útvonalhálózatán feltűnhetnek majd a 2025-ös szezon során, legyen szó belföldi kirándulásról vagy nemzetközi körutazásról. A több mint három évtizede a magyar autóbuszos turizmus meghatározó szereplőjének számító utazási iroda évről évre több ezer utast szállít Görögországba, Törökországba, Horvátországba és Olaszországba nyári tengerparti pihenésekre, téli síutakra Ausztriába, továbbá városlátogatásokra és különféle tematikus programokra. A saját szervezésű utak, a megbízható idegenvezetői háttér, valamint a kiemelkedően fiatal, modern autóbuszflotta együttesen biztosítják a debreceni vállalkozás stabil piaci pozícióját.

Ezúton is hálásan köszönjük a Grand Toursnak a lehetőséget és a cikkünk megírásához nyújtott segítséget!

14 kép -