Több mint 19%-kal emelkedtek az oroszországi buszeladások 2024-ben

A francia és a német, valamint az olasz, a spanyol és a svéd autóbuszpiac tavalyi eredményeinek ismertetése után ezúttal Oroszország felé fordítjuk figyelmünket, ahol az Autostat ügynökség legújabb statisztikája alapján 2024-ben is folytatódott a helyi piac bővülése. Elöljáróban érdemes megemlíteni, hogy a korábban felsorolt országokkal ellentétben itt nem a már ténylegesen átadott, hanem az értékesített (tehát esetleg még leszállításra váró, de már megrendelt) járművek szerepelnek az összesítésben, mindazonáltal a nagyságrendek és a piaci tendencia így is jól érzékeltethető.

A világ legnagyobb területű országában tavaly összesen 19 472 új autóbusz fogyott (ebből 2227 darab december folyamán talált gazdára), ami közel 19,2%-kal haladja meg az egy évvel korábbi, 16 341 darabos eredményt. Az orosz buszpiac tehát továbbra is meredeken ível felfelé, bár a növekedés üteme némileg lassult, 2023-ban ugyanis még közel 27%-os volt az éves bővülés.

2024-ben is megőrizte első helyét az orosz piacon a PAZ-3204 Vector midibusz – a képen a Next utónevű frissített változat

Amint azt az elmúlt években már megszokhattuk, az eladásokat tavaly is a helyi gyártók dominálták. Az egyes márkákat tekintve továbbra is megkérdőjelezhetetlen egyeduralkodó a PAZ, a kis- és közepes méretű típusokra koncentráló gyár az elmúlt évben 41,6%-os piaci részesedést ért el, ami összesen 8092 eladott autóbuszt jelent – nem mellesleg ez a mennyiség 26,9%-kal több az előző évinél. Tőle jócskán lemaradva következik a második helyezett, az ugyancsak a GAZ Group égisze alá tartozó, vagyis konszerntárs LiAZ, amely az elmúlt évben értékesített 2819 járművével így is 59,4%-kal növelte eladásait 2023-hoz képest. A harmadik helyen találjuk az első külföldi céget a kínai Yutong személyében, a világ legnagyobb buszgyártója tavaly 2211 autóbuszt szállíthatott az orosz piacra, 7,2%-ot javítva ezzel az egy évvel korábbi eredményén. A negyedik helyen végzett a jövőre várhatóan modellváltásra készülő NefAZ, amely egyetlen típusából 1445 példányt adott el tavaly, ezzel kis mértékben, 4,4%-kal tudta növelni eladásait egy év alatt, a Volgabus ugyanakkor jelentős, 37,6%-os visszaeséssel csípte el az ötödik pozíciót, 777 értékesített autóbusszal.

A rusztikus, strapabíró PAZ-3205 továbbra is nagy kedvenc az oroszoknál

A gyártókhoz hasonlóan Oroszország öt legnépszerűbb busztípusának kilétét illetően sem történt változás egy év alatt, csak a sorrendjük módosult valamelyest. A legkelendőbbnek tavaly is a PAZ-3204 Vector midibusz bizonyult, amely 3867 darabos eladásával messze túlszárnyalta még a 2023 évi, bőven kétezer darab feletti eredményét is. A második helyen is a pavolvói autóbuszgyár egyik típusa végzett, az orosz piacon igazi örökzöldnek számító, elnyűhetetlen PAZ-3205 midibuszból tavaly 2446 darabot vásároltak a helyi üzemeltetők. A harmadik helyen következik az első teljes méretű szóló városi busztípus a LiAZ-5292 (címlapképünkön) személyében 2214 eladott példánnyal, megelőzve a KAMAZ által fejlesztett közvetlen riválisát, az érintőlegesen már említett NefAZ-5299 modellt, amelyből 1445 darab fogyott tavaly. A top 5-ös listát a képzeletbeli ezüstérmes típus nyújtott tengelytávú kivitele, a PAZ-4234 midibusz zárja, 1425 egységgel.

A címlapkép illusztráció, forrás: GAZ Group

2 kép -