Kitekintő

Megkezdte a termelést az új vlagyimiri Volgabus gyár

Idehaza sokan hajlamosak lesajnálni a jelenlegi orosz buszgyártást, pedig az iparág a belföldi megrendelésekre támaszkodva az utóbbi években nagyot fejlődött arrafelé, manapság pedig egyenesen reneszánszát éli. Az orosz járműipar újkori történetének legújabb epizódjaként december 21-én a Volgabus projektet fejlesztő Bakulin Motors Group megnyitotta új gyárát az Oroszország nyugati részén található Vlagyimir régióban.

„Az építkezés első szakasza összesen mintegy 3,5 milliárd rubeles (aktuális árfolyamon átszámítva közel 16 milliárd forint – a szerk.) befektetéssel, három év alatt valósult meg” – mondta el a megnyitón Alexej Bakulin, a Bakulin Motors Group tulajdonos-vezérigazgatója. A beruházás első lépésben 280 új munkahelyet teremt közvetlenül a régióban, melyet már a jövő év folyamán 500-ra szeretne felfuttatni az orosz cég. Az vlagyimiri üzem feladata a normál méretű, alternatív hajtású – elektromos, illetve földgázüzemű – autóbuszok gyártása lesz. A gyár vezetése a 2018-as évre 600 darab villanybusz legyártását tűzte ki célul.

Várhatóan a CityRhythm sorozat korábban bemutatott CNG-hajtású kivitele is az új üzemben készül majd

A buszgyártásban a robotizáltság foka jellemzően sokkal alacsonyabb a személyautó-gyártásban megszokottnál, mivel az egyedibb igények és a jóval kisebb gyártási darabszámok miatt ebben a szegmensben kevésbé térül meg egy hasonló beruházás. Nos, az oroszok a jelek szerint igen komoly rendelésállományban bíznak, ugyanis kimondottan nagy volumenű termelésre rendezkedtek be: a minden tekintetben korszerű üzemben robotizált hegesztő munkahelyek, lézervágó- és fémmegmunkáló berendezések kaptak helyet, hamarosan pedig üzembe helyezik az ugyancsak robotizált fényezősort és az automatizált működésű raktárkomplexumot is. A projekt megvalósításában több, mint 30 orosz beszállító céggel működik együtt a Volgabus.

Az orosz cég idei legfontosabb újdonsága a CityRhythm-12E villanybusz új kiadása

A korszerű gyártókapacitás mellé modern termék is dukál, így néhány héttel ezelőtt bemutatkozott a vadonatúj, zéró emissziós Volgabus CityRhythm 12-E villanybusz, ami várhatóan a vlagyimiri gyár termelésének gerincét képezi majd. A gyártandó buszok jelentős részét exportra szánják, az erről szóló egyeztetések már meg is kezdődtek a kiszemelt közel-keleti, afrikai és kelet-európai országok kormányaival.

Az újdonság meglehetősen merész formai megoldásokat vonultat fel

A Volgabusnak a jövőre nézve is határozott elképzelései vannak, 2018-ban már első, vezető nélküli autóbusztípusának közúti tesztelését szeretné megkezdeni az orosz gyártó.

Fotók: Volgabus, Тигран Иванов/Twitter