Húsz új Ikarus 120e villanybusz érkezik a Volánbuszhoz

Megszületett az eredmény a Volánbusz tavasszal elindított, összesen 20 darab tisztán elektromos hajtású autóbusz beszerzésére vonatkozó tenderén. A nyertes ajánlattevőt négy pályázó közül választotta ki a közlekedési cég, amelynek döntése értelmében hazánk legújabb közforgalmú villanybuszait az Ikarus típusait forgalmazó  Electrobus Europe Zrt. szállíthatja. A Volánbusz a járművek beszerzésére és a kapcsolódó infrastruktúra kiépítésére összesen 4,43 milliárd forintos támogatást nyert a HUMDA Zrt. egy korábbi pályázatán, amelynek köszönetően Komlóra 7, Tatára 6, Balatonfüredre 3, Komáromba 2, Hajdúszoboszlóra és Keszthelyre pedig 1-1 darab érkezhet az Ikarus tisztán elektromos hajtású 12 méteres szóló modelljéből.

A pályázati felhívás az Electrobus Europe Zrt. mellett az Iveco és az MAN Truck & Bus hazai képviseleteinek, valamint a BKK 160 darabos trolitenderén épp az Ikarussal partnerségben próbálkozó Yutong érdeklődését is felkeltette, ám érvényes ajánlat végül csak az Electrobus Europe részéről érkezett. A cég nettó 2,62 milliárd forintos szűkített élettartamköltségű ajánlattal nyerte el a 15, opcióban pedig további 5 darab tisztán elektromos hajtású autóbusz szállítási jogát. A nyertes ajánlatban a gyártó 36 hónapos, kilométerkorlátozás nélküli jótállást vállalt a komplett járművekre, valamint 72 hónapos garanciát a vontatási akkumulátorokra. A jótállási időszak alatt a kötelező javítások és karbantartások elvégzését az Electrobus Europe végzi majd.

A fennmaradó három ajánlatot az ajánlatkérő formai, vagy tartalmi hibák miatt érvénytelenítette; a Yutong nem megfelelő formában nyújtotta be az ajánlati biztosítékot igazoló bankgaranciát (nem volt elektronikus aláírással ellátva), az Iveco hazai vezérképviselete, az ECO-tech VisiON Kft. nem nyújtott be igazolást az ajánlati biztosíték rendelkezésre állásáról, az MAN Kamion és Busz Kereskedelmi Kft. esetében pedig az ajánlatkérő számítási hibát talált az ajánlatban. A hiányosságokat egyik induló sem pótolta megfelelően.

Bár a szeptemberben a berlini InnoTrans 2024 kiállításon az Ikarus bemutatta a 120e típus karosszériakialakítás és műszaki tartalom szempontjából is megújult, V4 kódjelű kiadását, megkeresésünkre a gyártó elmondta, hogy a Volánbusz részére a társaság által már ismert, Kaposvár és Székesfehérvár helyi közlekedésében, valamint német és lengyel üzemeltetőknél is megtalálható V3-as változatot szállítják majd.

A buszok korrózióálló acél vázszerkezete teljes egészében Székesfehérváron készül majd. A hajtáslánc szempontjából a Volánbusz újabb elektromos Ikarusai nem fognak különbözni a korábban átadott magyarországi és export példányoktól; azaz tíz modulból álló, részben tetőn, részben a karosszéria végében található 314 kWh összkapacitású lítium-vasfoszfát (LFP) vontatási akkumulátorcsomaggal, és egy központi elhelyezésű, 165 kW állandó-, és 240 kW csúcsteljesítményű t-DRIVE-MD2021 állandómágneses szinkron villanymotorral szerelik fel őket.

1 kép -