Elkészült a 25 000. Solaris autóbusz Bolechowóban

Mindössze 3,5 évvel a 20 000. Solaris gyártmányú autóbusz elkészülte után kigördült a lengyel gyártó bolechowói üzeméből a 25 000-dikként legyártott autóbusz is, amelyet a 20 000. példányhoz hasonlóan tisztán elektromos hajtással szereltek. A jubileumi Solaris Urbino 12 electric az olasz ATM Milano közlekedési társaság megrendelésére készült, s egy 250 darabos elektromos Urbino flotta részeként fog szolgálni Milánóban.

A Solange és Krzysztof Olszewski által 1996-ban, Neoplan Polska néven alapított vállalkozás az elmúlt közel három évtized alatt hatalmas fejlődésen ment keresztül, s immár a CAF csoport égisze alatt működő buszgyártó előtt a spanyol cégcsoporttal a háta mögött újabb nagy lehetőségek nyílhatnak meg. A Solaris a CAF támogatásával az elmúlt években dinamikusan fejlesztette technológiáját, bővítette termékpalettáját és erősítette piaci jelenlétét is, eközben pedig megőrizte vezető szerepét a szegmensben a környezetbarát és innovatív megoldások terén. A Solarisnál egyébként már a kezdetektől fogva az innováció és a termékkínálat folyamatos fejlesztése jelentette a piaci sikerek kulcsát, ráadásul a vállalat nem próbált meg behúzódni a lengyel piacra, hanem már az első évektől kezdve törekedett az exportra is. Az Urbino-család, amely ma már elérhető dízel-elektromos hibrid, CNG, akkumulátoros elektromos, trolibusz, valamit tüzelőanyag-cellás hajtásrendszerrel, midi, szóló, háromtengelyes, csuklós és duplacsuklós kivitelekben is, azóta kelet-közép-európai termékként számos, korábban bevehetetlennek hitt nyugati piacot hódított meg.

A 2020 decemberében elkészült 20 000. jubileumi Urbino 18 electric átadása óta eltelt időszakkal a Solaris mozgalmas éveket tudhat maga mögött, bemutatta új hidrogén üzemanyagcellával szerelt csuklós modelljét, bővítette gyártási kapacitásait és továbbfejlesztette városi kínálatát, amelyből végre száműzték a motorsátrat.

Az elkövetkezendő évek fejlesztési stratégiájának részeként a Solaris három kulcsfontosságú cselekvési területet határozott meg: a vezető pozíció megőrzése a zéró károsanyag-kibocsátású buszok szegmensében Európában, terjeszkedés a helyközi piacon egy vadonatúj, ugyancsak nullemissziós típuscsaláddal, valamint a tengerentúli értékesítés megkezdése.

Utóbbi két célkitűzés egyúttal két teljesen új típuscsalád kifejlesztését is jelenti. Az új típuscsalád háromféle, 10,9, 12,2 illetve 13 méteres hosszváltozatban készül majd, és az akkumulátoros elektromos hajtás mellett mindegyik kivitel elérhető lesz hidrogénhajtással is. A piaci bevezetés 2026-ra várható. Ugyancsak 2026-ra tervezi a Solaris az amerikai piacra történő belépést is, amin a színfalak mögött már több mint egy éve dolgoznak a lengyel buszgyártó szakemberei. Emellett a Solaris további célkitűzései között szerepel, hogy 2027 végéig kivezeti a belső égésű motorral szerelt modelljeinek gyártását.