Az 58-as trolijárat februári startját követően napokon belül, március 6-án 15 órakor elindul Prága második, jelenleg még 119-es jelzés alatt futó és 18 méteres csuklós dízelbuszokkal kiszolgált reptéri vonalát váltó trolibuszos viszonylata is: a Nádraží Veleslavín és a Prága-Václav Havel repülőtér között közlekedő 59-es reptéri expressz viszonylaton összesen 20 darab duplacsuklós Solaris-Škoda Trollino 24 trolibusz teljesít majd szolgálatot. A nagy befogadóképességű, 24,7 méter hosszú, önjárásra is képes járművek forgalomba helyezésével a cseh főváros közlekedési társasága szerint 30%-kal fog nőni a vonal befogadóképessége, amelyről teljesen száműznék a dízelbuszokat, azok csupán az esetleges jármű-meghibásodások idejére kapnának szerepet a viszonylat kiszolgálásában.
Az 59-es vonalra szánt fél kilométernyi gördülőállomány utolsó tagja február közepén érkezett meg a cseh fővárosba, és ezzel, valamint a felsővezetékes infrastruktúra elkészültével, a szükséges engedélyek megszerzésével és az engedélyeztetési eljárások, továbbá a próbaüzemek lezárultával március 6-án a 119-es vonal teljes hosszán élesben is elindulhat a trolibusz-üzem, immár 59-es jelzés alatt.
Az 59-es troli vonal nagyjából felén, valamint a DPP Řepy garázsában és a reptéri tároló területén, összesen mintegy 11,6 kilométer hosszban került kiépítésre a 600 V-os vontatási feszültségű felsővezetékes infrastruktúra. A trolibuszok a 3-as terminál épülete és a reptéri végállomás között fognak önjáró üzemmódban, azaz a beépített vontatási akkumulátorokra hagyatkozva közlekedni. A teljes beruházás költsége megközelíti az 1 milliárd cseh koronát, ebből a trolibuszok beszerzése 623 millió, az infrastruktúra kiépítése pedig 354 millió cseh koronába került.
![Magyarbusz [Info]](https://magyarbusz.info/wp-content/uploads/2025/04/cropped-mbi_sby_v1.png)







