Újabb 34 darab Solaris karosszériás Škoda önjáró trolibuszt vásárol Plzeň

Tovább fiatalítja népes trolibuszflottáját a csehországi Plzeň közlekedési vállalata, a Plzeňské městské dopravní podniky a.s. (PMDP), amely ezúttal összesen 34 darab, ezen belül 19 darab szóló Škoda 26 Tr és 15 darab csuklós kivitelű Škoda 27 Tr trolibuszra adott le megrendelést, közel 624 millió cseh korona, átszámítva 9,89 milliárd forint összértékben. A járműveket egy még 2022-ben megkötött keretszerződés opciójából hívja le a szolgáltató, kihasználva ezzel gyakorlatilag a rendelkezésére álló teljes mennyiséget.

A most megrendelt újabb trolibuszokat két részletben szállítja majd a Škoda: az ütemterv szerint 2027 novemberének végéig 10 darab Škoda 26 Tr szóló és további négy darab Škoda 27 Tr csuklós trolibusz kerül átadásra, míg a fennmaradó kilenc szóló és 11 csuklós kocsit 2028. augusztus 31-ig kell átadnia a szerződésben fővállalkozóként szereplő cseh gyártónak.

A Solaris Urbino/Trollino típuscsalád karosszériáira épülő trolibuszok a beépített vontatási akkumulátoraiknak köszönhetően a felsővezetékes szakaszokon kívül is üzemképesek lesznek, ami a szóló kocsik esetében legalább 16, a csuklósoknál pedig minimum 13 kilométeres autonómiát jelent majd. Ez már lehetővé teszi a trolibusz-infrastruktúrával nem ellátott városrészek rugalmas kiszolgálását, illetve a közösségi közlekedés zökkenőmentes biztosítását útlezárások, terelések illetve üzemzavarok idején. A járművek felszereltségéből a légkondicionálót, a korszerű utastájékoztató és jegykezelő rendszereket, valamint biztonsági térfigyelő kamerarendszert emeli ki a Škoda, mint az utazóközönség kényelmét és biztonságát fokozó tényezőt.

A korábban lehívott szériából származó 603-as pályaszámú Škoda 27 Tr csuklós trolibusz a plzeňi üzemeltető telephelyén (Fotó: PMDP)

A Škoda Group központjának is otthont adó Plzeňben 1941 óta működik trolibuszüzem, amely napjainkban Csehország második legnagyobbjának számít a brnói hálózat után. A PMDP troliállományát jelenleg összesen 111 jármű alkotja, ezek mindegyike a Škoda emblémáját viseli: bár az Irisbus Citelis szóló, illetve csuklós változatának karosszériáját hasznosító Škoda 24 Tr és 25 Tr típusokból is fut még rendre négy, illetve öt példány a társaság színeiben, a flotta többségét a korszerű Škoda 26 Tr és 27 Tr típusok teszik ki. Előbbiből 70, utóbbiból pedig 32 darab közlekedik a nyugat-bohémiai város útjain, amely a Škoda termékeinek tendenciózus vásárlásával a helyi ipart, valamint a munkahelyek és know-how megőrzését is támogatja. „Plzeň egyike a leghosszabb és legerősebb trolibuszos hagyományokkal rendelkező csehországi városoknak. Nagyra értékeljük, hogy itt, a szülővárosunkban az utasok kizárólag Škoda trolibuszokkal utaznak. Ez az újabb megrendelés a PMDP-vel fennálló hosszú távú együttműködésünkre épít, és további modern, kényelmes és környezetbarát járműveket hoz a mindennapok városi közlekedésébe. Örömünkre szolgál, hogy a PMDP teljes mértékben kihasználta a keretszerződést” – mondta el Karel Majer, a Škoda Group buszmobilitási divíziójának ügyvezető igazgatója.

A 602-es pályaszámmal közlekedő, vele egyidős társa Plžen utcáin

A mostani újabb megrendelés a Škoda Group (a cseh piacon gyakran számára kedvező tenderkiírásokkal is megtámogatott) szélesebb körű európai trolibusz-offenzívájának része. Az elmúlt hónapokban a cég számos új szállítási szerződést jelentett be: többek között az észtországi Tallinn, a németországi Esslingen, valamint a csehországi Jihlava, Hradec Králové, Ostrava, Ústí nad Labem, Chomutov és Jirkov mellett a felvidéki Besztercebánya is a Škoda elektronikájával és hajtásrendszerével szerelt trolibuszokat rendelt, ami a gyártó szerint az akkumulátoros, korlátozott mértékű önjárásra is képes trolibuszok iránti növekvő érdeklődést jelzi.

Fotók: Škoda Group

2 kép -