550367279 1113577500884599 4362552466525018434 n 1

Kitekintő

A Škoda nyerte Hradec Králové 31 darabos trolitenderét

A cseh piaci körülményeket ismerve aligha okoz meglepetést, hogy a Škoda került ki győztesen a Hradec Králové közlekedési vállalata által kiírt 31 darabos trolibusztenderből. A megrendelés egy keretmegállapodás keretében valósul meg, amely 18 darab, 12 méter hosszú, kéttengelyes, valamint 13 darab, 18 méteres csuklós, akkumulátoros segédhajtással is felszerelt trolibusz szállítását irányozza elő.

A Škoda győzelme tulajdonképpen borítékolható volt, hiszen a gyártónak nem maradt érdemi ellenfele az eljárásban. A közlekedési vállalat ugyanis tudatosan úgy határozta meg a tender műszaki és jogi követelményeit, hogy azok gyakorlatilag kizárták többek között a kínai és török szereplők részvételét, függetlenül azok technikai alkalmasságától. Ez különösen a közép- és kelet-európai trolibuszpiacon egyre aktívabb török Bozankaya számára jelentett hátrányt, amely Csehországban is próbálkozik megvetni a lábát. A Škoda dominanciáját ugyanakkor jól mutatja, hogy a kontinens egyik vezető gyártójának számító Solaris sem tud érdemben versenybe szállni a cseh piacon, ahol a hazai gyártó gyakorlatilag egyeduralkodónak számít. Hradec Králové esete azonban nem egyedülálló, a közelmúltban Ostrava és Prága közlekedési vállalatai is hasonló módon, szigorú feltételekkel írták ki saját trolibusztendereiket.

KAPCSOLÓDÓ

Tovább szűkül a verseny: a cseh üzemeltetők sorra zárják ki az EU-n kívüli gyártókat a trolitendereikből

Újabb cseh város zárja ki az Európai Unión kívüli gyártókat a trolibusztenderéből: ezúttal Hradec Králové döntött úgy, hogy csak európai székhelyű, preferált származási országból származó ajánlattevők vehetnek részt az általa kiírt közbeszerzésen. A lépéssel a város követi Prága és Ostrava példáját, ahol szintén olyan feltételeket határoztak meg a közelmúlt trolitenderein, amelyek gyakorlatilag lehetetlenné tették többek […]

A közbeszerzési eljárást a Škoda Electric a SOR TNS karosszériájára épülő trolibuszaival nyerte el. A keretmegállapodás részeként legfeljebb 18 darab, 12 méteres 32 Tr szóló és 13 darab, 18 méteres 33 Tr csuklós jármű beszerzésére nyílik lehetőség. Mindegyik kocsi akkumulátoros segédhajtással készül, amely lehetővé teszi a felsővezetéktől független, önjáró üzemet is – nagyjából 15 kilométeres hatótávval. A szerződés pénzügyi keretösszege 530 millió cseh korona, amelynek finanszírozásában az Európai Unió támogatási programjai meghatározó szerepet játszanak. Egy szóló trolibusz ára 15,5 millió, míg a csuklós kivitelé 19,3 millió koronára rúg.

A beruházással a hradeci közlekedési vállalat trolibuszparkja jelentősen megújul, a jelenlegi 41 járműből 2028-ig összesen 31 cserélődhet le, ami több mint 70%-os arányt jelent. Az új járművek teljes mértékben megfelelnek majd a korszerű városi közlekedés követelményeinek és trendjeinek.