Megérkeztek leendő üzemeltetőikhez az első e-Volksbus villanybuszok

Eredményesen zárja az évet a Traton-csoport brazil leányvállalataként működő Volkswagen Caminhões e Ônibus. A saját fejlesztésű haszonjárműveit Brazília mellett Mexikóban, Dél-Afrikában és egyes közel-keleti országokban is értékesítő divízió december első hetében gyártotta le az 1 250 000. járművét, amely történetesen az új e-Volksbus 22L elektromos autóbusz 100 darabos bevezető szériájának egyik példánya. Amint azt a latin-amerikai piacokon aktív vezető európai buszgyártók esetében megszokhattuk, autóbusz alatt ebben az esetben is önjáró alvázat kell érteni, amely a gyártó által kiadott sajtófotókon Caio eMillenium felépítménnyel látható.

A Volkswagen brazil haszonjárműves részlege számára mérföldkövet jelentő e-Volksbus prototípusa még 2023 májusában mutatkozott be, és bár a sorozatgyártás beindítását eredetileg a tavalyi év második felére tervezték, az első 100 ügyféljármű átadása csak a napokban kezdődött meg. Az előszériás példányokat május óta a potenciális üzemeltetőkkel szorosan együttműködve, valós forgalmi körülmények között tesztelték São Paulóban. A sikeres tesztfutásokat követően az első 50 darabot is egy itteni szolgáltató, a Transppass közlekedési társaság állítja szolgálatba, ezek átadása nemrég kezdődött meg. A nagyrészt 2026 januárjában leszállításra kerülő maradék 50 kocsin más közlekedési vállalatok osztoznak, így az új villanybuszok hamarosan további brazil városokban, például a Volkswagen Caminhões e Ônibus gyárának is otthont adó Resende útjain is megjelennek – utóbbi helyszínen a Viação Princesinha do Vale közlekedési társaság színeiben, amelynek a múlt héten adták át az első példányt.

A kompakt formában szállított, alacsony belépésű platform legfeljebb 13,2 méter hosszú, 82 fős befogadóképességű karosszériák fogadására alkalmas, légrugózású futóműveinek köszönhetően a nálunk megszokott szintező- és térdeplőfunkció is rendelkezésre áll. A jármű mozgatását egy, a B-tengely mögött a jármű középsíkjában beépített, 280 kW csúcsteljesítményű központi villanymotorra bízták, energiaellátásáról egy 12 modulból álló, 385 kWh összkapacitású lítium-vasfoszfát (LFP) vontatási akkumulátorcsomag gondoskodik, amely 250 kilométeres hatótávot biztosít egy feltöltéssel. Hat modul az alváz végében található, további hat egységet a tetőn lehet elhelyezni, ez már a karosszáló feladata. Ezeket az energiatárolókat a brazil fejlesztésű Volkswagen e-Delivery közepes méretű elektromos áruterítő teherautóban is alkalmazzák, és nem állnak rokonságban a Traton-csoport európai modelljeiben használt egységekkel. A Volksbus az új villanybusz-alap jellemzői közül kiemeli még az intelligens klímaberendezést, amely az alváz elektronikus vezérlőrendszerének integráns részét képezi a maximális hőkomfort biztosítása és az optimalizált energiafelhasználás érdekében.

A Volkswagen Caminhões e Ônibus a buszok optimális teljesítményének és hosszú élettartamának biztosítására átfogó műszaki támogatási programot is kínál ügyfeleinek, gyári tájékoztatással segítve az üzemeltetési stratégiák kialakítását és a karbantartást. Emellett nagy hangsúlyt fektetnek a telemetriai szolgáltatásokra és a potenciális versenyelőnyként kezelt after-sales tevékenységekre is, ezen belül is a jó alkatrészellátásra a buszok rendelkezésre állásának maximalizálása érdekében. A Volkswagen brazil részlege jövőre több jeles évfordulót is ünnepel, így például alapításának 45. jubileumát, illetve azt, hogy a Rio de Janeiro állambeli Resendében működő gyár kereken 30 éve kezdte meg működését.

Fotók: Volkswagen Caminhões e Ônibus

2 kép -