Kitekintő

Vonatpótlásra vásárolt Iveco Crossway LE autóbuszokat vett át a német deu.mobil GmbH

Alacsony belépésű, 12 méter hosszú, M3/II osztályú Iveco Crossway LE Line autóbuszokat vásárol a német államvasutak (Deutsche Bahn) leányvállalataként működő DB InfraGO vasúti infrastruktúra-fejlesztő cég vonatpótlási szolgáltatásában (SEV) való részvételéhez a bajor deu.mobil GmbH. A magántársaság első körben 20 új autóbuszt vett át a megrendelt 45 darabos kontingensből, amely egy még nagyobb, összesen 159 darabos beszerzés részét képezi. A flottát az ulmi Iveco Experience Center területén adták át, amelynek frissen felújított és kibővített tesztpályáján a 42°-os szögű döntött oválkanyarokban 100 km/h sebességgel is kipróbálták a járműveket, demonstrálva azok megbízható úttartását. Az új autóbuszokat a tervek szerint 2026 februárjától állítják utasforgalomba Németország déli részén, Nürnberg és Regensburg között.

A regionális szolgáltatók közé tartozó deu.mobil GmbH székhelye a bajorországi Landsberg am Lechben található. A vállalkozás a most átvett Iveco autóbuszokat kifejezetten a DB SEV részére végzett szerződéses vonatpótlásra vásárolta, az ilyen feladatkörű németországi járművekre jellemző lila fényezésben, a buszok oldalán pedig a német Ersatzverkehr és az angol Replacement Service, azaz magyarul pótlási szolgáltatás felirat olvasható. A közelmúltban hasonló kivitelű MAN, SOR és Mercedes-Benz autóbuszok is szolgálatba álltak különféle alvállalkozóknál.

Lila színükről messziről felismerhetők a Deutsche Bahn alvállalkozói által üzemeltetett vonatpótló buszok

Az 1-2-0 ajtóképletű autóbuszok elöl egyszárnyú bolygó-, középen pedig kétszárnyú lengőajtókkal rendelkeznek. Érdekesség, hogy a deu.mobil GmbH részére szállítandó Crossway LE széria tagjai közül 28 kocsit a vonatpótló szerepkörhöz igazodva toalettel is felszerelnek, ami ebben a kategóriában ritkaságnak számít. A fennmaradó 17 autóbusz standard kivitelben érkezik. Valamennyi jármű megfelel az Európai Unió átdolgozott általános járműbiztonsági rendelete (GSR II) által támasztott legújabb előírásoknak. Alacsony belépésű fedélzetükön 39 darab megerősített rögzítésű, biztonsági övvel ellátott utasülés található, a kerekesszékkel utazóknak pedig elkülönített férőhely áll rendelkezésére. A buszok felszereltsége gazdagnak mondható: a 32 kW teljesítményű légkondicionáló mellett elektromos padlófűtés, fedélzeti WiFi szolgáltatás, továbbá minden üléssornál USB-töltőaljzatok várják az utazóközönséget, a járművezető kényelmes munkavégzéséhez pedig egy 5 literes hűtőrekesz is hozzájárul. Az utasoknak szánt információk a Vianova gyártmányú külső LED-kijelzőkön, illetve 18,5″-os kettős beltéri TFT-monitoron jeleníthetők meg, emellett pedig a buszokat biztonsági térfigyelő kamerarendszerrel és intelligens utasszámláló berendezéssel is ellátták.

Az oválpályák döntött kanyarjaiban készült fényképek mindig látványosak

A buszok mozgatásáról Euro VI E emissziós normát teljesítő hathengeres, 8,7 literes, 360 lóerős (265 kW), 1650 Nm csúcsnyomatékot leadó Iveco Cursor 9 dízelmotor gondoskodik, integrált retarderrel szerelt hétfokozatú Voith DIWA NXT 867.8 automataváltó közreműködésével. Az aktív balesetmegelőző berendezések sorát a fentebb már említett GSR-kompatibilis funkciók mellett tempomat, ESF (vészhelyzeti beavatkozó) rendszer, fűthető szélvédő és a gyalogosokat hangjelzéssel (csengővel) figyelmeztető rendszer egészíti ki.