Meghaladta a 2500-at Moszkva tisztán elektromos hajtású autóbuszainak száma

Már több mint 2500 akkumulátoros villanybusz szolgál a Moszkva felszíni közösségi közlekedéséért felelős Mosgortrans (Мосгортранс) vállalat színeiben – ezt Makszim Likszutov moszkvai főpolgármester-helyettes jelentette be a múlt héten. A közlekedési társaság folyamatosan vezeti be újabb és újabb járatokon vezeti be a zéró emissziós járműveket, amit nagyban elősegít, hogy nyáron megérkeztek az első újgenerációs KAMAZ villanybuszok is.

Napjainkban Moszkva üzemelteti Európa legnagyobb akkumulátoros villanybusz-flottáját. Az első ilyen járművek 2018 szeptemberi bevezetése óta jelentősen csökkent a helyi károsanyag-kibocsátás – az orosz főváros kiterjedt trolihálózatát ugyanakkor máig vitatott döntéssel 2020-ban teljesen felszámolták. A moszkvai elektromos buszflotta létszáma 2022 elején lépte át az 1000, tavaly ősszel pedig a 2000 darabos lélektani határt. Idén februárban már a 2300. példány forgalomba állásáról számolhattunk be, mostanra pedig ez a szám elérte a 2500-at, így immár a Mosgortrans autóbusz-állományának 35%-a tisztán elektromos hajtású típusokból áll. A flotta kiszolgálására eddig 400 ultragyors töltőállomást telepítettetek városszerte.

Szeptember elején összesen 223 moszkvai viszonylaton közlekedtek elektromos autóbuszok, ehhez azóta újabb járatok csatlakoztak, a nyár elejétől pedig folyamatosan érkeznek a közlekedési társasághoz az újgenerációs KAMAZ-52222 villanybuszok is. Az orosz gyártó A5 típuscsaládjába tartozó, idén bemutatott típusból mostanáig 150 példány állt szolgálatba Moszkva útjain, ezek a járművek több más újítás mellett fejlettebb klímaberendezéssel, adaptív belső világítással, jobb helykihasználással és akár 90 kilométeres hatótávval rendelkeznek. A Mosgortrans elektromos buszait és villamosait hétköznapokon átlagosan 1,6 millió utas veszi igénybe, ami az orosz főváros teljes földfelszíni közösségi közlekedésének majdnem 40%-át teszi ki. A társaság adatai szerint az év eleje óta már 320 millió utazás történt elektromos járműveikkel.

Bár Moszkva közforgalmú járműparkjának fejlődése 2025-ben is töretlen, az orosz buszpiac alaposan megzuhant idén, és egyelőre nincs ok a bizakodásra sem: az év első nyolc hónapjában 53%-kal kevesebb új autóbusz talált gazdára az országban a tavalyi esztendő azonos időszakához viszonyítva.

Fotók: Mosgortrans

3 kép -