Többé nem jár menetrend szerinti trolibusz Moszkvában

Moszkvában 87 év után kivonták a trolibuszokat a forgalomból, az egyébként nagyrészt korszerűnek mondható flottát kedden az utolsó hat útvonalon is leállították. A kultikus járművek helyét öt viszonylaton (т28, т59, т60, т64, т72) autóbuszok, egyen pedig (м4) akkumulátoros villanybuszok veszik át.

Nem is olyan régen Moszkva még a világ legnagyobb trolibusz-hálózatával büszkélkedhetett, az augusztus 24-ei üzemzárással azonban végleg befejeződött egy korszak az orosz főváros történetében. Leonyid Antonov, a helyi közlekedési vállalat vezérigazgatója elmondta, hogy Európa, Amerika és Ázsia számos nagyvárosa tér át az nagyobb rugalmasságot biztosító akkumulátoros villanybuszok használatára, hozzátéve, hogy 450 ilyen forgalomba állított járművével az „öreg kontinensen” Moszkva vezet ezen a téren. Az elektromos géppark létszáma az év végéig 600, 2024-re pedig több, mint 2600 darabra bővül majd.

A troliüzem megszüntetéséről szóló döntést ugyanakkor a moszkvaiak távolról sem fogadták egységes lelkesedéssel, külön sérelmezve, hogy miközben a városvezetés a környezettudatosságot hangsúlyozza, a száműzött trolik helyére főként dízelmotoros buszokat állítanak be, akkumulátoros villanybuszból pedig legalább másfél szükséges egyetlen troli kiváltásához. Az utolsó hét járművet az augusztus 24-ről 25-re virradó éjjel a Mosgortrans munkatársai és helyi közlekedésbarátok búcsúztatták. A trolibuszok ugyanakkor nem tűnnek el nyom nélkül az orosz fővárosból: hamarosan ismét járni fognak majd egy retro útvonalon, a Komszomolszkaja tér és a Novorjazanszkaja utca között. Az utóbbi helyszínen avatták fel 1937-ben a második troligarázst és hamarosan a környéken nyílik meg Moszkva közlekedési múzeuma is.

Címlapkép: transphoto.org, fotók: Alex Denisov, forrás: MTI/MBI

2 kép -