Forgalomba állt a kétezredik elektromos autóbusz Moszkvában

Szeptember 9-én, az Elektromos Járművek Nemzetközi Világnapjához igazodva a helyi м3-as jelzésű viszonylaton szolgálatba állt a kétezredik tisztán elektromos hajtású autóbusz Moszkvában, az orosz főváros közösségi közlekedéséért felelős Mosgortrans (Мосгортранс) társaság színeiben. A cég 2018 óta vásárol nagy darabszámban akkumulátoros villanybuszokat, lényegében kizárólag orosz gyártóktól.

A jubileumi járművet, egy szóló kivitelű KAMAZ-6282 villanybuszt – amely már az idén tavasszal bejelentett modellfrissítés stílusjegyeit viseli magán – a Szokolyniki Autójavító és Gyártó Üzem (SVARZ) csarnokában szerelték össze, ahol 2021 óta zajlik a típuscsalád gyártása. A folyamatos megrendelések több ezer munkahelyet biztosítanak Oroszországban.

Szergej Szobjanyin főpolgármester vezetésével Moszkvában igen komolyan veszik az elektromos alapú közösségi közlekedés fejlesztését, jelenleg Londont megelőzve itt üzemel a legnagyobb darabszámú akkumulátoros villanybusz-flotta egész Európában (igaz, az egykor hatalmas kiterjedésű trolihálózatot viszont 2020-ban teljesen felszámolták). Az elektromos járművek kiszolgálásához 2018-tól kezdődően hét buszgarázst modernizáltak, 2022 óta pedig három új létesítményt (Krasznaja Pahra, Mityino, Szaltikovka) is átadtak. A járműtelepeken és a buszok útvonalai mentén összesen több mint 340 töltőberendezést állítottak fel.

A tervek szerint 2030-ra a moszkvai elektromos buszok száma eléri majd az 5300-at, ezzel az orosz főváros felszíni közösségi közlekedésében résztvevő járművek döntő hányada környezetbaráttá válik – ez az arány jelenleg közel 25% a Mosgortrans közlése alapján. Egyetlen belső égésű motoros autóbusz villanybusszal történő kiváltása is évente több mint 60 tonnával csökkenti a helyi széndioxid-kibocsátást. A társaság ún. életciklus-szerződéssel vásárolja az elektromos buszokat, ami a gyakorlatban azt jelenti, hogy 15 éven keresztül maguk a gyártók gondoskodnak a járművek rendelkezésre állásáról.

Fotók: Mosgortrans