Hamarosan bemutatja új háromtengelyes városi emeletes típusát a Wrightbus

Július 21-én először adott bepillantást fejlesztés alatt álló háromtengelyes városi busztípusának jellemzőibe a Wrightbus. A StreetDeck 6×2 néven emlegetett újdonságra az északír gyártó állítása szerint már fel is vették az első megrendeléseket Európából és a Távol-Keletről.

Az új háromtengelyes csúcsmodell fő piacát a délkelet-ázsiai térség jelenti, így érdemben hozzájárulhat annak a célnak az eléréséhez, hogy a Wrightbus globálisan is vezető piaci szereplővé váljon – ahogy Jean-Marc Gales, a Wrightbus vezérigazgatója fogalmazott, a cég központjának otthont adó észak-írországi Ballymenától egészen az ausztráliai Brisbane-ig. A több mint két éven át fejlesztett újdonságból párhuzamosan készül egy-egy prototípus a Wrightbus észak-írországi és malajziai gyáraiban, amelyek már a cég városi típuscsaládjának 2023-ban bevezetett új homlokfalát kapják. A StreetDeck 6×2 szerkezeti alapját a Wrightbus saját fejlesztésű acél fenékváza adja, amelyhez csavarozással rögzítik az alumíniumprofilokból összeállított karosszériát. A hajtáslánc részleteiről egyelőre nem sokat árultak el, mindössze annyit lehet tudni, hogy zéró emissziós lesz, és a fenékváz célszerű kialakításának köszönhetően úgy sikerült növelni az akkukapacitást, hogy ez nem ment a befogadóképesség rovására. Az eddig napvilágot látott képek alapján a hajtott tengely a leghátsó, C jelű egység lesz, a B-tengely pedig kormányzást kap. Ez az építésmód szintén inkább egyes távol-keleti piacokon jellemző, és viszonylag rövid tengelytávot feltételez.

A forgalomba helyezést megelőző energiahatékonysági és tartóssági vizsgálatokat a tervek szerint még a nyár folyamán elvégzik, ezt követően egy demóbusz 12 hónapos tesztfutáson vesz majd részt a típus egyik fő célpiacát jelentő Hongkongban, egy helyi vevőjelöltnél. Jean-Marc Gales elmondása szerint jó üzleti lehetőségeket látnak a típus számára Szingapúrban, Ausztráliában, Új-Zélandon és az Egyesült Királyságban is.

A jövőre már alapításának nyolcvanadik évfordulóját ünneplő Wrightbust a 2019-es csődhelyzet idején még a teljes megszűnés fenyegette, mostanra azonban a cég nemcsak hogy kilábalt a válságból, hanem Európa egyik leggyorsabban fejlődő buszgyártójává nőtte ki magát. Idén a termékpaletta jelentős bővítése mellett az északír gyártó több évtizedes kihagyás után visszatér a távolsági buszok piacára is, igaz, mindehhez egy kínai partner erőteljes segítségét is igénybe veszik. A Wrightbus ma már több mint 2300 főnek (a beszállítói láncon keresztül pedig további 7500-nak) biztosít munkát és mintegy 1200 autóbuszt készít évente, ennek 95%-a a cég elmondása szerint zéró emissziós hajtáslánccal gördül ki a gyárkapun. Az elmúlt 12 hónap során Ballymenában és a maláj gyáregységben is gyarapodott a munkavállalói létszám, a németországi Brühlben pedig új szervizközpontot hoztak létre a német piacon eddig értékesített több mint 100 hidrogénbusz kiszolgálására. A termelés további felpörgetéséhez várhatóan hozzájárul majd egy, a HSBC UK bank által biztosított, 150 millió angol font értékű pénzügyi csomag is.

Fotók: Wrightbus

1 kép -