Megérkezett Japánba az első öt szériakivitelű Hyundai Elec City Town villanybusz

Április 21-én ünnepélyesen átadták új tulajdonosuknak a kifejezetten a japán piac igényeire szabott Hyundai Elec City Town villanybusz első öt ügyfélpéldányát. A zéró emissziós járművek az óceán Alpokjának is nevezett, 1993 óta az UNESCO világörökségi listájának részét képező, páratlan természeti adottságokkal rendelkező Jakusima sziget közösségi közlekedésében kapnak szerepet, ahol 2050-re szeretnék elérni a teljes karbonsemlegességet.

Az ötdarabos flotta átadóceremóniáján az esemény jelentőségét hangsúlyozva részt vett Jaehoon Chang, a Hyundai Motor Group alelnöke, Toshiyuki Shimegi, a Hyundai Mobility Japan vezérigazgatója, Koji Araki jakusimai polgármester, valamint Yoshitaro Iwasaki, az Iwasaki Group vezérigazgatója is. Utóbbi a megrendelőt képviselte, a járműveket ugyanis az Iwasaki Grouphoz tartozó Tanegashima Yakushima Kotsu regionális közlekedési társaság üzemelteti majd, a napi utasforgalomban a tervek szerint júniustól lehet találkozni velük. A buszok szállításáról még 2024 júliusában írtak alá szándéknyilatkozatot a felek.

Az alacsony belépésű, közepes méretű (nem egészen 9 méter hosszú) Hyundai Elec City Town városi villanybusz a tavalyi év egyik újdonsága volt a dél-koreai cégóriás haszonjárműves kínálatában. A most átadott, a japán előírásoknak megfelelően jobbkormányos példányok mozgatásáról 160 kW teljesítményű központi ZF villanymotor gondoskodik, amelyet egy viszonylag kis méretű, 145 kWh összkapacitású lítium-ion vontatási akkumulátorcsomag lát el energiával. Az akkumenedzsmentet és az energiatárolók hűtőrendszerét a jakusimai meleg, párás klimatikus viszonyokhoz igazították, javítva a töltési teljesítményt, valamint a járművek hatékonyságát és hatótávolságát.

A buszok felszereltségének része a Vehicle Dynamics Control nevű menetstabilizációs csomag, amely Jakusima meredek emelkedőkkel és lejtőkkel, illetve éles kanyarokkal tarkított hegyvidéki útjain is garantálja a biztonságos vezethetőséget. A Japánban szolgáló villanybuszoktól megszokott módon a Hyundai járművei is rendelkeznek Vehicle-to-Home (V2H) funkcióval, azaz szükség esetén – jellemzően természeti katasztrófák, például földrengések, tájfunok vagy az esős időszak heves felhőszakadásai és az általuk előidézett földcsuszamlások idején – a kétirányú töltési technológia révén képesek külső, mobil energiaforrásként biztosítani kiemelt jelentőségű objektumok, például evakuációs menedékhelyek és kórházak áramellátását.

A jelenleg már harmadik generációját taposó Elec City sorozat hazájában, Dél-Koreában tisztán elektromos- és hidrogénhajtással is népszerű. Az utóbbi időben a Hyundai nagyobb hangsúlyt fektet a típus külföldi promóciójára is különféle tesztfutások és pilot projektek formájában, például az Egyesült Arab Emírségekben. Az európai piacon főként az Elec City Fuel Cell nevű üzemanyagcellás változathoz fűznek reményeket, amelynek legfrissebb változatát idén áprilisban, a berlini Mobility Move 2025 kiállításon mutatták be, a szlovén TAM bevonásával fejlesztett új karosszériával. Ezt a prototípust három éven át tesztelik majd Bécsben, a Wiener Linien járatain.

Fotók: Hyundai Motor Company

3 kép -