Egyszerre két hidrogénhajtású Hyundai busztípust is tesztel Abu-Dzabi

Továbbra is hidrogén üzemanyagcellás hajtásrendszerű modelljeire alapozza globális terjeszkedését a Hyundai autóbuszos divíziója. A hazájukban szép eladási számokat felmutató típusokkal már az európai piacon is próbálkozott gyártójuk (sőt, az Iveco új hidrogénbuszához is a Hyundai szállítja az üzemanyagcellát), most pedig az Egyesült Arab Emírségek fővárosában, Abu-Dzabiban bizonyíthat a dél-koreai óriáscég technikája egy egy éven át zajló tartós teszt keretében. A későbbi beszerzéseket megalapozó próbafutásra két modellt is küldött a Hyundai: városi forgalomban egy Hyundai Elec City Fuel Cell, helyközi felhasználásban pedig egy Hyundai Universe Fuel Cell hidrogénbuszt próbálnak ki az arab ország közlekedésében.

A Hyundai termékeinek egyesült arab emírségékbeli kizárólagos forgalmazója, a Juma Al Majid Co. LLC cég közvetítésével érkezett járművek a kormányzati Integrated Transport Centre (Abu Dhabi Mobility) által meghirdetett helyi zöld busz programban (Green Bus Programme) vesznek részt. A kezdeményezés célja a szóba jöhető zéró emissziós hajtásmódok kiértékelése és a legalkalmasabb megoldás kiválasztása, majd meghonosítása Abu-Dzabi közösségi közlekedésében. Az átfogó program a külföldi gyártók által biztosított tisztán elektromos hajtású, illetve hidrogén üzemanyagcellás busztípusok kipróbálása, valamint az emirátusok üzemeltetési és klimatikus viszonyaira szabott specifikáció összeállítása mellett a járművekkel kapcsolatos elméleti és gyakorlati tréningeket is magában foglal.

A most kezdődő tesztfutás a tervek szerint 2025 végéig tart majd. A résztvevő hidrogénhajtású busztípusok rendeltetésének megfelelően az egy éve Dubajban már bemutatott, alacsony belépésű Hyundai Elec City Fuel Cellt a helyi 65-ös városi viszonylaton, míg a normálpadlós, 1-1-0 ajtóképletű Hyundai Universe Fuel Cell demóbuszt a 160-as jelzésű helyközi járaton próbálják majd ki utasforgalomban, egy éven keresztül. Mindkét típus a hidrogéngázt 700 bar üzemi nyomású tartályegységgel rendelkezik (öt tartály esetén 34 kg tárolókapacitással, a Universe opcióként hat tartállyal felszerelve 41 kg hidrogéngáz tárolására is képes), emellett további közös jellemzőjük a két darab, összesítve 180 kW (2 x 90 kW) teljesítményű hidrogén üzemanyagcella. A közvetlen meghajtásról az Elec City esetében 180 kW, a Universe-nél 335 kW csúcsteljesítményű központi villanymotor gondoskodik, a köztes energiatárolóként használt lítium-ion vontatási akkumulátor kapacitása rendre 78,4, illetve 48 kWh. Előbbi típus gyári adat szerint 550 kilométer, míg utóbbi az adott kiviteltől és az üzemeltetési körülményektől függően 450-635 megtételére képes a hidrogéntartályok egyszeri újratöltésével.

Fotók: Hyundai UAE

1 kép -