Blade akkuval szerelt BYD B12-eseket és csuklós B19-eseket vásárol a német New Mobil konszern

A német New Mobil csoport megrendelésének köszönhetően a darabszámot illetően jelentős,  a megrendelt típusok tekintetében pedig mérföldkőnek számító megbízást könyvelhet el a BYD az európai értékesítései terén, a kínai gyártó ugyanis megkapta az első megrendeléseit a padlóba integrált akkupakkal ellátott B12-es modelljére, valamint a közel 19 méter hosszú B19-es csuklós típusára.

A Mönchengladbach és Viersen városát kiszolgáló közlekedési cégcsoport – ismét a BYD villanybuszainak bizalmat szavazva – összesen 102 darab szóló és csuklós B-szériás eBus-t rendelt a kínai gyártótól. A New Mobil csoport kötelékében jelenleg 17 darab BYD K9-es közlekedik; 15 darab a New mobil und aktiv Mönchengladbach GmbH üzemeltetésében Mönchengladbachban, 2 példány pedig a New mobil und aktiv Viersen GmbH színeiben Viersen városában. A 2024 év elején beszerzett járművek a BYD komáromi üzemében készültek, s jó esély van arra, hogy a cégcsoport legújabb BYD villanybuszai is hazánkban készülnek majd, a komáromi üzemet ugyanis nem csak az új BYD Blade akkumulátorral szerelt B12-es gyártására készítették fel az elmúlt hónapokban, hanem a csuklós B18 és B19-es típusok gyártására is.

A New Mobil a megkötendő beszerzési megállapodás szerint első körben 34 szóló B12-est vásárol, s a 2025-2026-os évekre vonatkozóan pedig opcióban további 40 darab B12-est és 28 darab B19-est tervez lehívni a  keretszerződés terhére.

Mindkét változat új belepőnek számít az európai piacon, a 18,75 méteres csuklós kivitel tavaly márciusban, a szóló B12-es pedig az őszi Busworld Europe seregszemlén ünnepelte premierjét. Utóbbi modell már a BYD legújabb műszaki megoldásait vonultatja fel, legfontosabb műszaki vívmányát a BYD saját fejlesztésű, Blade Battery fantázianéven futó lítium-vasfoszfát (LFP) vontatási akkumulátorának bevezetése jelenti, amit a BYD villanybuszainak történetében most először a padlóvázba integráltak.

2 kép -