Kilencvenöt eCitaróval villamosítja teljes buszparkját a holland HTM közlekedési társaság

A HTM Personenvervoer NV közlekedési társaság 2024 közepétől összesen 95 darab, szóló és csuklós Mercedes-Benz eCitarót állít forgalomba Hágában, lecserélve ezzel teljes CNG-hajtású flottáját. A beruházásnak köszönhetően a HTM lesz az első olyan szolgáltató Hollandiában, amely kizárólag tisztán elektromos hajtású autóbuszokat üzemeltet a flottájában.

A Daimler Buses GmbH helyi képviseletével kötött, opciós lehetőséget is magában foglaló keretmegállapodás szerint a német haszongépjármű-gyártó 2024 végéig legalább 95 darab 12 és 18 méteres eCitarót szállít a fuvarozó részére. Az autóbuszok a társaság 2009-ben és 2011-ben beszerzett gázüzemű MAN Lion’s City autóbuszait váltják majd Hága helyi viszonylatain. A járművek beszerzése a Rotterdam–Hága nagyvárosi régió települései és a régió szolgáltatói között létrejött megállapodás eredményeként kerül sor. A célkitűzés az, hogy 2030-tól a 23 települést magába foglaló területen csak zéró károsanyag-kibocsátású autóbuszok közlekedjenek közforgalomban.

A villanybuszok leszállítása mellett a Daimler Buses építi ki fővállalkozóként az  üzemeltetéséhez szükséges infrastruktúrát is, azaz a kulcsrakész szolgáltatás a tervezés, a szükséges engedélyek beszerzése mellett kiterjed a töltőállomások depó hálózatra történő csatlakoztatására, a transzformátor és a kapcsolóberendezések telepítésére, valamint egyéb kapcsolódó kivitelezési intézkedésekre is. A töltőberendezéseket, a 109 áramszedős töltőpontot (ezekből 6 darab OppCharge villámtöltő) és 28 darab, 360 kW-os HVC 360 teljesítmény szekrényt az ABB E-Mobility szállítja, a több mint 10 MW összteljesítményű infrastruktúrát pedig a Batenburg Techniek telepíti a Daimler Buses alvállalkozójaként. Emellett az OMNIPlus ON nevű flottamenedzsment rendszer és a töltéskezelés is a megrendelés részét képezi, a töltési folyamatokat a berlini IVU Traffic Technologies által kifejlesztett szoftverrel figyelik és ellenőrzik.

Az eCitarókba egységesen egy 5 modulos, 490 kWh összkapacitású Akasol lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid akkupakk kerül, melynek feltöltése áramszedős megoldással történik majd. A szóló kocsik 27 ülő és 35 álló, a csuklósok pedig 41 ülő és 70 álló utas egyidejű befogadására lesznek alkalmasak. A buszokba szerelt biztonsági és segédrendszerek között megtalálható lesz a MirrorCam digitális tükörhelyettesítő rendszer és a holttértükröt felváltó CornerEye kamera mellett, az SGA radaros holttérfigyelő, a PBA fékasszisztens és a tolatózóna-figyelő kameraegység is.

2 kép -