Közel 30 év után eltűnik az EvoBus cégnév az európai buszgyártók listájáról

Hamarosan Daimler Buses GmbH néven folytatja tovább működését a Daimler AG anyavállalatról tavaly leválasztott Daimler Truck AG haszongépjarmű-gyártó üzletág európai autóbuszos részlege, az 1995-ben megalapított EvoBus GmbH. A névváltoztatás érinti a cégcsoport 13 európai leányvállalatát is.

Az EvoBus 1995 jött létre mikor a német autóbuszgyártás két nagyágyúja, a Mercedes-Benz AG buszos divíziója és a korábban Kässbohrerként ismert, az autóbuszgyártás terén hasonlóan nagy hagyományokkal bíró Setra stratégiai szövetséget hozott létre. A fúzió akkor a Kässbohrer-Setra számára létfontosságú jelentőséggel bírt, ugyanis a nagy múltú családi vállalkozás a kilencvenes évek elején gazdaságilag megrendült, így hosszú távon a patinás cég fennmaradásának és a munkahelyek megőrzésének egyetlen zálogát az egyesülés jelentette. A Karl Kässbohrer által az 1800-as évek végén alapított Kässbohrer márka egy időben technológiai úttörőnek számított a nyugatnémet turistabuszok gyártásában, s a 60-as, 70-es években piacvezető volt ebben a szegmensben a német piacon. Az 1980-as évek elején a Német Szövetségi Köztársaság gazdasága recesszióba süllyedt, és bár az évtized vége felé már mutatkoztak a gazdasági fellendülés jelei, ami a német újraegyesítés után tovább gyorsult, a Kässbohrer-Setra már nem tudott felállni a padlóról. A vállalat az erősödő verseny mellett képtelen volt visszaszerezni elvesztett piacait és a 90-es évek elején a családnak nem maradt más választása, minthogy túladjon a cég autóbuszos részlegén, csupán a pótkocsi-gyártó tevékenységet tartották meg.

Az EvoBus csoport ez elmúlt több mint negyed évszázad alatt Európa legnagyobb buszgyártójává nőtte ki magát, s nem mellesleg az utolsó autóbuszgyártó, amely Németország területén még ma is érdemi termelőkapacitással rendelkezik mannheimi és neu-ulmi üzemeiben.

A Daimler Truck 100%-os tulajdonában álló EvoBus GmbH július közepétől fogja a Daimler Buses GmbH nevet viselni. A névváltoztatásra az anyavállalat szerint azért van szükség, mert a Mercedes-Benz és Setra buszokat gyártó divíziónak a nevében is tükröznie kell, hogy a cégcsoport része, s a márkaismertségből az autóbusz-részleg csak profitálni fog. Emellett az új név könnyen összekapcsolható a gyártó  kommunikációjával is, amelyből az utóbbi időben egyébként is mellőzik az EvoBus megnevezést, gyártóként inkább a Daimler Truck anyavállalat említését részesítik előnyben.

A EvoBus jelenleg 13 európai leányvállalattal rendelkezik olyan országokban, mint Franciaország, Spanyolország, Olaszország, Belgium, vagy éppen Lengyelország. Az induláskor már 9340 alkalmazottal rendelkező EvoBus GmbH az első időszakban évi közel 6000 járművet értékesített, és csupán egy évvel a megalapítása után már hét leányvállalattal rendelkezett. Az EvoBus 1997-ben vált a Daimler Buses globális üzletágának részévé, amely 2022 végére világszerte körülbelül 17 000 embert foglalkoztatott, és 24 041 egységet adott át – beleértve a komplett, készre szerelt buszokat és az önjáró alvázakat is.

A Daimler Truck AG a világ legnagyobb teherautó- és buszgyártó vállalata, piacvezető pozícióval rendelkezik Európában, Észak-Amerikában és Ázsiában is. A Daimler Truck AG 100 ezer embert foglalkoztat világszinten, s a Mercedes-Benz, a Setra, a Mitsubishi Fuso, a Thomas, a BharatBenz, a Freightliner és a Western Star márkákat foglalja magába.