Megérkeztek az első BYD villanybuszok Helsinkibe

Leszállította a fennmaradó 76 elektromos autóbuszt is a Nobina finn részlege által tavaly szeptemberben megrendelt, az eredeti 106-ról időközben 119-re növelt darabszámú flottából a BYD. A lokálisan zéró emissziós járművek a főváros, Helsinki közlekedését segítik majd. Az ugyanennek a beszerzésnek a keretében idén júniusban átadott, turkui rendeltetésű 43 darabos szériát követően a BYD másodjára szállíthatott villanybuszokat Finnországba.

A vadonatúj állomány egy része madártávlatból

Az augusztus 10-én átadott finn kontingens összetétele igencsak változatos, hiszen egyaránt megtalálható benne az eBus típuscsalád 12, 13, 15 és 18 méter hosszú változata is. Az Európa legnépszerűbb villanybuszai közé tartozó húzómodellből, a 12 méteres szóló variánsból ezúttal 23 darabot vásárolt a Nobina alacsony belépésű kivitelben, 2-2-0 ajtókiosztással. A nem mellesleg Magyarországon, a BYD komáromi gyárában készült járművek 72 utas szállítására alkalmasak.

Hazai vonatkozás: a 12 méteres szóló kocsik Magyarországon készültek  

Nyolc darab érkezett a kínálatban viszonylag friss elemnek számító, nemrég megújult 13 méteres nyújtott tengelytávú kivitelből 1-2-1 ajtóelrendezéssel, de egyetlen kocsi erejéig megtalálható a flottában 15 méter hosszú háromtengelyes változat is, amelynek legelső példányai éppen Turkuban mutatkoztak be a nyár elején. Az egyetlen háromtengelyes eBus specifikációja hasonló a korábban átadott turkui kocsikéhoz, a 47+1 ülőhellyel rendelkező, alacsony belépésű villanybusz teljes befogadóképessége 90 fő. A BYD saját fejlesztésű, legújabb generációs lítium-vasfoszfát (LFP) akkumulátoraival szerelt jármű a gyártó szerint akár 400 kilométert is képes megtenni egyhuzamban SORT 2 (városi és elővárosi forgalmat vegyesen szimuláló) mérési ciklus szerint.

A 13 méter hosszú kéttengelyes kivitel egyelőre főként az északi országokban népszerű

A rendelésállomány több, mint felét kitevő csuklósok – fennmaradó 44 kocsi ugyanis közülük kerül ki – gyári adat szerint 112 személy szállítására alkalmasak, vontatási akkumulátoraik töltése akár 300 kW teljesítményű pantográfos gyorstöltővel is lehetséges. Szóló társaikkal ellentétben ezek a járművek teljes hosszban alacsonypadlós kialakításúak. Ajtóképletük 2-2-2-0, elöl bolygó-, középen és hátul pedig lengő-toló rendszerű utasajtókkal. A technikai részletekről, akárcsak a szóló buszok esetében, a csuklósok kapcsán sem osztott meg sok konkrétumot a BYD. A járművek termomenedzsment-rendszerét a hideg égövi alkalmazáshoz igazították, és van lehetőség az utastér reggeli indulás előtti előzetes felfűtésére is még a töltőn állva.

A csuklósok narancssárga alapszínt kaptak

A mostani állományfrissítés egyúttal azt is jelenti, hogy augusztus közepétől, a teljes flotta üzembe állításával a Nobina helyi leányvállalata lesz Finnország legnagyobb villanybusz-fenntartója. Ez azonban még csak a kezdet: Petri Auno, a Nobina Finland ügyvezetője szerint a társaság jövő ilyenkorra megduplázná az általuk üzemeltetett elektromos buszok számát északi rokonainknál. A skandináv térség legnagyobb autóbuszos szolgáltatójának számító Nobina a BYD egyik legfontosabb partnere – a stockholmi székhelyű cégcsoport eddig több, mint 300 villanybuszt vásárolt, vagy rendelt meg a kínai gyártótól.

Petri Auno ügyvezető egy éven belül megduplázná a Nobina villanybuszainak számát Finnországban

Részben ennek is köszönhetően a BYD kimondottan erős piaci pozíciót mondhat magáénak Skandináviában: jelenleg a régió több, mint 20 városában összesen közel 600 villanybuszuk koptatja az utakat. A cég 2015 óta van jelen termékeivel Svédországban, később megjelent Norvégiában és Dániában, a mostani megrendelés teljesítésével pedig immár Finnországban is. Az eddig átadott villanybuszok összesítve több, mint 25 millió kilométert teljesítettek, ennek során a gyártó számításai szerint 27 ezer tonna szén-dioxid kibocsátásától kímélték meg közvetlen környezetüket.

Fotók: BYD Europe/Nobina Oy

5 kép -