Magyarbusz [Info]
  • CÍMLAP
  • MAGYAR GYÁRTÓK
  • TECHNIKA
  • MAGAZIN
  • UTAZÁS
  • BIZTOS ÚT
  • KITEKINTŐ
  • VISSZAPILLANTÓ
  • Alternatív

Ikarus 664

Ikarus 664: svéd alapok, magyar szakértelem
Ikarus

Ikarus 664: svéd alapok, magyar szakértelem

A hetvenes években az Ikarus távolsági fejlesztéseinek csúcsát testesítette meg a skandináv piacra szánt Ikarus 664-es típus, amelyet a svéd…

Ludányi József
2022. december 26.
Újabb ritka Ikarusokat kínálnak eladásra Skandináviában
Volvo

Újabb ritka Ikarusokat kínálnak eladásra Skandináviában

A skandináv országok valaha az Ikarus egyik legfontosabb, keleti blokkon kívüli exportpiacát…

2021. július 21. Tovább

Legújabb cikkek

Bohózatba fordul az észak-macedón villanybusz-tender: ezúttal a kínai sárkány támadja az Ikarus győzelmét
Bohózatba fordul az észak-macedón villanybusz-tender: ezúttal a kínai sárkány támadja az Ikarus győzelmét
2026. július 31.
Bemutatták a Mitsubishi Fuso és a Foxconn közös buszgyártó cégének nevét és logóját
Bemutatták a Mitsubishi Fuso és a Foxconn közös buszgyártó cégének nevét és logóját
2026. július 30.
Rekordot hozott az első félév: történelmi csúcson a városi e-buszok piaci részesedése Európában
Rekordot hozott az első félév: történelmi csúcson a városi e-buszok piaci részesedése Európában
2026. július 30.

Népszerű

Engedett a minisztérium: újra több buszjárat indul Székesfehérvár és Budapest között
Engedett a minisztérium: újra több buszjárat indul Székesfehérvár és Budapest között
2020. szeptember 15.
Május elsejétől jön a kedvezményes ország- és vármegye bérlet
Május elsejétől jön a kedvezményes ország- és vármegye bérlet
2023. február 18.
Útmutató: hogyan vásárolj mobiljegyet a Volánbusz járataira
Útmutató: hogyan vásárolj mobiljegyet a Volánbusz járataira
2020. március 24.

Címkék

  • alternatív (1620)
  • elektromos (1186)
  • villanybusz (949)
  • beszerzés (916)
  • szóló (686)
  • Volánbusz (650)
  • csuklós (639)
  • városi (562)
  • akkumulátoros (529)
  • átadás (448)
  • Solaris (423)
  • Magyarország (411)
  • Mercedes-Benz (375)
  • Budapest (343)
  • trolibusz (342)
  • bemutató (291)
  • távolsági (274)
  • Daimler Buses (271)
  • Németország (263)
  • hidrogén (256)

Kövess minket Facebookon

Magyarbusz [Info]
Magyarbusz [Info]

© 2011-2026 Magyarbusz [Info].
Minden jog fenntartva.

Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.

A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.

  • Bemutatkozás
  • Impresszum
  • Kapcsolat
  • Adatkezelési tájékoztató
  • Introduction
  • Imprint
  • Contact
  • Privacy Policy
Kövess minket
  • Kövess minket
    Facebookon
  • Kövess minket
    Twitteren
  • Kövess minket
    LinkedInen
  • Kövess minket
    Instagramon

© 2011-2026 Magyarbusz [Info].
Minden jog fenntartva.

Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.

A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.

Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.

  • CÍMLAP
  • MAGYAR GYÁRTÓK
  • TECHNIKA
  • MAGAZIN
  • UTAZÁS
  • BIZTOS ÚT
  • KITEKINTŐ
  • VISSZAPILLANTÓ
  • Alternatív
  • Kövess minket
    Facebookon
  • Kövess minket
    Twitteren
  • Kövess minket
    LinkedInen
  • Kövess minket
    Instagramon

© 2011-2026 Magyarbusz Minden jog fenntartva.

Ikarus 664: svéd alapok, magyar szakértelem

Képek száma: 9

#1
Az első Ikarus 664-esek egyike 1978-ból, V8-as motorral hajtott Scania BR145 alvázra szerelve
Az első Ikarus 664-esek egyike 1978-ból, V8-as motorral hajtott Scania BR145 alvázra szerelve
#2
Az Ikarus 661-es egy korai példánya - jól megfigyelhetők a később a 664-esen is használt, Volvo-eredetű hátsó lámpák
Az Ikarus 661-es egy korai példánya - jól megfigyelhetők a később a 664-esen is használt, Volvo-eredetű hátsó lámpák
#3
Torma Lajosnak és csapatának olyan típusokat köszönhetünk, mint az Ikarus EAG E99, <a href=E98, 397, E95, vagy éppen az E94 és annak csuklós változata, az E94G"/>
Torma Lajosnak és csapatának olyan típusokat köszönhetünk, mint az Ikarus EAG E99, E98, 397, E95, vagy éppen az E94 és annak csuklós változata, az E94G
#4
Készülő Ikarus 664-esek az Ikarus Egyedi gyártósorán a nyolcvanas évek elején. Jobboldalt egy Volvo B10M-60 alvázra szerelt példány van készülőben, mellette egy Scania K112 CL típusú alváz látható, amelyre szintén 664-es karosszéria épült (a háttérben amerikai piacra értékesített <a href=Ikarus 286-osok kocsitesteinek gyártása folyik)"/>
Készülő Ikarus 664-esek az Ikarus Egyedi gyártósorán a nyolcvanas évek elején. Jobboldalt egy Volvo B10M-60 alvázra szerelt példány van készülőben, mellette egy Scania K112 CL típusú alváz látható, amelyre szintén 664-es karosszéria épült (a háttérben amerikai piacra értékesített Ikarus 286-osok kocsitesteinek gyártása folyik)
#5
A 664-es formai megoldásaival megjelenésekor kiemelkedett kortársai közül
A 664-es formai megoldásaival megjelenésekor kiemelkedett kortársai közül
#6
Egy Volvo alvázas Ikarus 664-es reklámfotózáson a Halászbástyánál
Egy Volvo alvázas Ikarus 664-es reklámfotózáson a Halászbástyánál
#7
Ugyanez a busz
Ugyanez a busz "Ikarus 258-asként" a svéd forgalmazó prospektusának illusztrációján
#8
Egy, már Scania K112 CL alvázra épült Ikarus 664-es (664.58 altípus) a tavaszi BNV-n kiállítva 1983 májusában
Egy, már Scania K112 CL alvázra épült Ikarus 664-es (664.58 altípus) a tavaszi BNV-n kiállítva 1983 májusában
#9
A nem kevésbé sikeres utód: az Ikarus 396-os egyik első példánya, Volvo B10M alvázon
A nem kevésbé sikeres utód: az Ikarus 396-os egyik első példánya, Volvo B10M alvázon
Vissza a cikkhez

Ikarus 664: svéd alapok, magyar szakértelem

Vissza a cikkhez
Ikarus 664: svéd alapok, magyar szakértelem