Bohózatba fordul az észak-macedón villanybusz-tender: ezúttal a kínai sárkány támadja az Ikarus győzelmét

A Balkán egyik legnagyobb elektromosbusz-beszerzése lassan inkább emlékeztet egy véget nem érő sorozatra, mint egy közbeszerzési eljárásra. Az Ikarus és az osztrák EVN konzorciuma immár másodszor bizonyult a legkedvezőbb ajánlattevőnek a 150 elektromos autóbusz és 75 töltőberendezés beszerzésére kiírt tenderen, a szerződéskötés azonban továbbra is várat magára.

A történet azért is különösen érdekes, mert a mostani eljárás szinte ugyanazt a forgatókönyvet követi, mint az előző. A korábbi tenderen a közbeszerzési bizottság szintén az Ikarushoz köthető konzorciumot hirdette ki nyertesnek, ezt követően azonban több ajánlattevő is jogorvoslati kérelmet nyújtott be. A közbeszerzési fellebbviteli fórum végül nem a pályázók szakmai kifogásai, hanem formai hiányosságok miatt semmisítette meg az egész eljárást, így a minisztériumnak újra kellett indítania a beszerzést.

A megismételt tender most ismét ugyanahhoz az eredményhez vezetett: a közbeszerzési bizottság ismét az Ikarus és az osztrák EVN konzorciumát javasolta nyertesnek. A döntés azonban ezúttal sem vált véglegessé, mivel az egyik érvénytelen ajánlatot tevő pályázó, a Xiamen Golden Dragon Bus jogorvoslati kérelmet nyújtott be. Ez azt jelenti, hogy a szerződés aláírására most sem kerülhet sor addig, amíg a jogorvoslati eljárás le nem zárul. Amennyiben a jogorvoslati kérelemnek helyt adnak, a közbeszerzési eljárás eredményét ismét megsemmisíthetik, így akár az sem zárható ki, hogy a 150 darabos villanybusz-tendert immár harmadik alkalommal is újra kell kiírni. Ha viszont a jogorvoslati kérelmet elutasítják, megnyílhat az út a szerződés aláírása előtt.

Az ügy ugyan első látásra rendkívülinek tűnhet, Észak-Macedóniában azonban korántsem számít egyedi esetnek. Az Amerikai Egyesült Államok Kereskedelmi Minisztériuma Észak-Macedóniáról készített országjelentésében arra hívja fel a figyelmet, hogy az ország közbeszerzési rendszerének egyik legnagyobb kihívását a gyakori jogorvoslati eljárások és az ezekből fakadó elhúzódó döntéshozatal jelenti. A jelentés szerint a vesztes ajánlattevők rendszeresen élnek a fellebbezés lehetőségével, miközben a közbeszerzési eljárások megsemmisítése sem számít szokatlannak. Ennek következtében a nagy értékű állami beruházások szerződéskötése és megvalósítása gyakran hónapokkal, szélsőséges esetben akár évekkel is elhúzódhat. A 150 darabos villanybusz-beszerzés ennek ma talán az egyik legjobb példája: a közlekedési minisztérium még mindig nem tudta lezárni a projektet, miközben a nyertes ajánlattevőt immár második alkalommal választották ki, és a végső döntés ismét a jogorvoslati fórum kezében van.

Portálunk megkereste az Észak-macedón Közlekedési Minisztériumot is, hogy megtudja, várhatóan mikor kerülhet sor a szerződés aláírására, illetve arra is rákérdeztünk, hogy az Ikarus Electric Zrt.–EVN konzorcium pontosan mely autóbusztípussal nyújtotta be ajánlatát. A tárca válaszában közölte, hogy a közbeszerzési eljárás lezárását követően minden felmerült kérdésről időben tájékoztatást ad. Ennek megfelelően a minisztérium egyelőre sem a szerződéskötés várható időpontjáról, sem a nyertes ajánlat műszaki részleteiről nem kívánt további információt nyilvánosságra hozni.