Magazin

Túl a tendereken: működhetne-e Magyarországon is egy CATP-szerű modell?
A közlekedési járműbeszerzések nemcsak technikai, hanem jogi és adminisztratív szempontból is az egyik legösszetettebb közbeszerzési területet jelentik. Magyarországon sem ismeretlen…

Új lendületben a trolibuszok – így formálódik világszerte a villamosított buszhálózatok jövője
Sokáig úgy tűnt, hogy a trolibuszok ideje lejárt, a 20. század második…

Nyílt napot tart a BKV szombaton az Óbudai autóbuszgarázsban
Május 24-én, szombaton az Óbudai autóbuszgarázsban folytatódik a BKV idei nyílt nap…

A finn Carrus műhelyétől a mexikói gyártósorig – a Volvo 9700 európai változatának története
A Volvo 9700 típuscsalád aktuális generációjának sorozatgyártása 2026 utolsó negyedévében indul újra…

Iveco E-Way-t tesztel az MVK
Május 15-től egy tisztán elektromos hajtású Iveco E-Way "nagy midi" autóbusz közlekedik…

Hatezer kilométer menetrend szerint – busszal két óceán között
Miközben itthon egy 2–3 órás távolsági buszút is soknak számít, a világ…

Négy tengelyen, két szinten – egy sajátos dél-amerikai buszkategória háttere
A dél-amerikai autóbuszgyártás egyik leglátványosabb és leginkább régióspecifikus sajátossága az emeletes, négytengelyes…

A Setra emeletes csúcsmodelljével gyarapodott a HCC Kft. flottája
Bár tény, hogy nem Magyarország az újonnan értékesített távolsági- és turistabuszok legnagyobb…

Az IMC technológia hozta el a trolibusz újraértelmezését
A trolibuszok története több mint egy évszázadra tekint vissza, azonban az elmúlt…

Kis flotta, nagy költség – a hidrogénbuszok megtérülési dilemmája
Ahogyan a világ városai – gyakran politikai és társadalmi nyomás hatására –…
![Magyarbusz [Info]](https://magyarbusz.info/wp-content/uploads/2025/04/cropped-mbi_sby_v1.png)


