Magazin

Megérkeztek az első fotók Budapest vadonatúj BYD eBus B12 villanybuszairól

Elkészültek az első tisztán elektromos hajtású BYD eBus B12 városi autóbuszok abból a több mint ötvendarabos flottából, amelyet a jövő évtől kezdve az ArrivaBus üzemeltet majd Budapesten az erre vonatkozó szolgáltatásmegrendelési tender győzteseként. A BKK specifikációjának és előírásainak megfelelő kivitelben gyártott járművek első fotói a BYD csingtaoi gyárából érkeztek, ahol már gőzerővel zajlik a Budapestre szánt járművek sorozatgyártása. (A BYD komáromi gyáregysége kapacitáshiány miatt nem tudta vállalni a széria legyártását, illetve a megrendelés felvételekor a BYD újgenerációs Blade akkumulátoraival szerelt B12 típus még nem szerepelt a magyarországi gyártásprogramban.)

A Budapest számára készülő zéró emissziós járműveket az ArrivaBus képviseletében Körmendi Anikó ügyvezető és a vállalat műszaki szakemberei a napokban személyesen is megtekintették a BYD üzemében tett látogatásuk során. A szerződéses kötelezettségként előírt helyszíni inspekció során a magyar félnek lehetősége nyílt a gyártási folyamat részletes áttekintésére, valamint az első elkészült példány alapos vizsgálatára és műszaki átvételére is. A látogatás fontos mérföldköve a projektnek, hiszen a budapesti széria több, kifejezetten a BKK és a magyar főváros hatóságai által meghatározott műszaki paraméter szerint készül, amelyek a BYD nemzetközi gyakorlatától több ponton is eltérnek. Ezek közé tartoznak például a hazai előírások szerinti utastájékoztató és kamerarendszerek, az eltérő klímarendszer-beállítások, a téli-nyári akkumulátorüzem optimalizálása, valamint a budapesti peronmagassághoz illeszkedő ajtókiosztás és padlómagasság.

A gyártásközi vizsgálat során a magyar szakemberek ellenőrizték többek között a szerkezeti összeszerelés minőségét, a beépített komponensek megfelelőségét, valamint egyeztették a sorozatgyártás további ütemezését is. A mostani helyszíni ellenőrzés eredményes lezárása gyakorlatilag megnyitotta az utat a teljes széria összeszerelésének befejezése és az első példányok kiszállítása előtt. Az ArrivaBus által beszerzett új flotta a tartalékokkal együtt összesen 82 darab tisztán elektromos hajtású, teljes hosszban alacsonypadlós BYD autóbuszból áll majd. A kontingens nagyobbik részét kitevő újgenerációs BYD eBus B12 szóló villanybuszból 58 darab érkezik, ami a típus egyik legnagyobb darabszámú megrendelése eddig Európából. A 12 méteres szóló buszok 87 fős befogadóképességgel, ezen belül 32 ülőhellyel rendelkeznek majd. A 2023-as brüsszeli Busworld Europe kiállításon bemutatott európai piacos B12 jelenleg a BYD legkorszerűbb városi autóbusza. A számos műszaki újítás közül is kiemelendők a BYD saját fejlesztésű, Blade fantázianevű, fokozott tűzbiztonságú lítium-vasfoszfát (LFP) vontatási akkumulátorai, amelyek többségét a padlóvázba integrálták. Ez az építésmód alacsony tömegközéppontot és kiváló stabilitást eredményez. A budapesti rendeltetésű példányokba 491 kWh összkapacitású akkucsomag kerül, ami tekintélyes hatótávot ígér egy feltöltéssel, a jármű átlagos energiafogyasztása ugyanis mindössze 0,65 kWh/km, amit a gyártó szerint mostanra már valós forgalmi körülmények között végzett tesztek is igazolnak. A fennmaradó 24 darab, egyenként 18,75 méter hosszú csuklós autóbusz a BYD eBus B19 modellt képviseli majd, 125 fős befogadóképességű, 41 ülőhellyel szerelt kivitelben, 563 kWh összkapacitású LFP vontatási akkumulátorcsomaggal. Az új járművek budapesti forgalomba állítása ütemezetten történik majd 2026 tavaszától kezdődően, elsősorban a főváros belső területeit átszelő, nagy utasforgalmú vonalakon.

A hamarosan érkező BYD-flotta nemcsak az ArrivaBus, hanem egész Budapest közösségi közlekedésének történetében is új fejezetet nyit, hiszen tisztán elektromos hajtású autóbuszok ilyen volumenű beszerzésére korábban még nem volt példa a fővárosban. Az új járművek üzemeltetése szoros együttműködésben zajlik majd a BKK-val, amely a flotta integrációjával tovább bővítheti a fenntartható közlekedési alternatívák körét. A kínai villanybuszok ráadásul nem csupán emissziómentes hajtásukkal, hanem fejlett utastájékoztató rendszereikkel, korszerű vezetéstámogató asszisztens funkcióikkal, valamint az utasok kényelmét szolgáló nagy teljesítményű klímarendszerükkel is hozzájárulnak a szolgáltatási színvonal emeléséhez. A projekt megvalósítása nem utolsósorban egyúttal a fővárosi buszüzemeltetés villamosítási programjának első jelentős gyakorlati lépése is, amely hosszabb távon alapvetően formálhatja át Budapest közösségi közlekedésének arculatát.