Kitekintő

Elérte a százat a müncheni MVG elektromos buszainak száma

2025 nyarán elérte a 100 darabot a müncheni közlekedési társaság, a Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) elektromos autóbuszainak száma. A legutóbb forgalomba állított jármű a Daimler Buses által gyártott, 18 méteres csuklós eCitaro sorozat része, amelyből a társaság 30 darabot szerzett be.

A 30 darabos eCitaro-szállítás lezárultával az MVG akkumulátoros elektromos autóbuszállománya összesen 101 járművet fog számlálni, amelyből 26 szóló-, 75 pedig csuklós kivitelű. Ez a flotta a társaság teljes járműállományának közel egynegyedét teszi ki. A fennmaradó mintegy 317 jármű belső égésű motorral üzemel, ezek között megtalálhatók kisbuszok, Euro 6 környezetvédelmi besorolású szóló- és csuklós buszok, valamint lágyhibrid rendszerrel szerelt csuklós járművek is.

Emellett az MVG jelenleg egy 28 darabos elektromos csuklós autóbuszra vonatkozó közbeszerzési eljárás lezárásán dolgozik. A beszerzés egy korábban már eredményesen lefolytatott tender megismétlése, amelyet az Ebusco ugyan elnyert, ám a gyártó – több más projektjéhez hasonlóan – nem tudta határidőre teljesíteni a vállalt szállításokat. A közlekedési vállalat ezzel párhuzamosan egy újabb, 39 darab elektromos autóbusz beszerzését célzó közbeszerzési eljárás előkészítésén is dolgozik.

München legutóbb 2020–2021 fordulóján szerzett be elektromos autóbuszokat a Daimler Busestól, amikor tíz darab, lítium-polimer akkumulátorral felszerelt, csuklós eCitaro G állt forgalomba. A mostani szállítás tehát négy év után jelenti a Mercedes-Benz márkához való visszatérést. A köztes időszakban az MVG flottájának villamosítása kizárólag Ebusco és MAN gyártmányú járművekkel zajlott. Jelenleg 10 darab szóló Ebusco 2.2 LF, 3 darab szóló Ebusco 3.0 LF, valamint 14 darab csuklós Ebusco 2.2 LF autóbusz áll üzemben. Ezek mellett a flottát 13 darab MAN Lion’s City 12 E szóló és 21 darab MAN Lion’s City 18 E csuklós elektromos autóbusz is erősíti. Az újonnan átadott járművön felül egy további eCitaro is hamarosan megérkezik, amivel kereken 40 darabra bővül a Mercedes-Benz eCitaro G típusú csuklós buszok száma az MVG állományában.

Az MVG hosszú távú célkitűzése, hogy 2035-re teljes autóbuszflottáját akkumulátoros elektromos hajtásra állítsa át. A közlekedési vállalat ugyanakkor hangsúlyozza, a törekvés csak állami és tartományi támogatásokkal valósítható meg, mivel kizárólag ezek révén kompenzálhatók az elektromos járművek, valamint a kapcsolódó töltő- és energiaellátó infrastruktúra többletköltségei. A folyamat egyik legfontosabb finanszírozási pillérét a szövetségi közlekedési minisztérium által működtetett támogatási program jelenti, amely az alternatív hajtású buszok beszerzését segíti elő. Ennek keretében a Német Szövetségi Kormány eddig összesen 22,5 millió euróval támogatta 71 darab elektromos autóbusz beszerzését. A járművek közül 43 már forgalomba állt, míg a fennmaradó 28 darab várhatóan 2026 folyamán kerül üzembe.

Az MVG becslése szerint a mostanáig forgalomba állított 100 elektromos autóbusz teljes élettartama alatt – a gyártási fázis kibocsátását is beleértve – mintegy 60 000 tonnával csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást, és érdemben hozzájárul a városi környezeti terhelés mérsékléséhez. A közlekedési vállalat tapasztalatai alapján az elmúlt években beszerzett elektromos autóbuszok a korábbi generációknál megbízhatóbbnak bizonyulnak, és nagyobb hatótávolságot biztosítanak, a járművek valós üzemi körülmények között is teljesítik a 250 kilométeres napi futásteljesítményt.

A most még átadás alatt álló Mercedes-Benz eCitaro G csuklós buszokat is már hét modulos, összesen 686 kWh kapacitású lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid (NMC) akkumulátorpakkal szerelték fel; ezzel a konfigurációval pedig a gyártó által megadott elméleti hatótávolság elérheti a 350 kilométert is.

A járműcseréhez kapcsolódva az MVG átszervezi a telephelyi kapacitásokat is, és kivonja a forgalomból a legidősebb dízelüzemű járműveit. A flottafrissítés részeként a cég selejtez 17 darab, 2008-as és 2010-es évjáratú, szóló MAN Lion’s City-t. Emellett egy, tíz darabból álló, harmadik generációs, 2008-as évjáratú csuklós Solaris Urbino állomány is véglegesen leállításra kerül az új elektromos járművek érkezése nyomán.