Az Irizar szállítja a London Gatwick repülőtér első elektromos buszait

Tisztán elektromos hajtású csuklós autóbuszok szállításáról írt alá szerződést az Irizar e-mobility és a London Gatwick nemzetközi repülőtér. Az évente mintegy 43 millió utast fogadó, az Egyesült Királyság második legnagyobbjának számító légikikötő tulajdonosa és fenntartója a budapesti Liszt Ferenc repülőtérben is kisebbségi tulajdonos VINCI Airports, valamint a Global Infrastructure Partners (GIP) befektetési alap.

A repülőtér üzemeltetője 14 darabot rendelt a látványos megjelenésű Irizar ie tram típus 18 méter hosszú csuklós változatából, ezek lesznek a London Gatwick első tisztán elektromos hajtású autóbuszai. A modern villamosokra emlékeztető futurisztikus, minimalista formavilágú járművek a repülőtér környéki hosszú távú parkolók és a terminál épülete között szállítják majd az utasokat, azaz nem klasszikus apron (airside) felhasználásról, hanem közúti (landside) alkalmazásról lesz szó. Feladatkörükhöz igazodva a buszok enegiaellátását pantográfos ultragyors töltővel biztosítják, amellyel kevesebb mint hat perc alatt elérhető a teljes töltöttség. Ezek alapján kisebb kapacitású akkupakkra lehet számítani, de egyelőre ez csak feltételezés, mivel további műszaki részleteket nem közöltek, és a specifikációból is csak annyit emelt ki a spanyol gyártó, hogy a hagyományos külső visszapillantó tükröket kamerák helyettesítik majd. Az Irizar elektromos járművekre szakosodott üzlegága egyébként az utóbbi időben ismét terjeszkedik az Egyesült Királyságban, ahol jelenleg már több mint 50 villanybusza üzemel különböző városokban.

Címlapkép: Irizar e-mobility