Kitekintő

Opciókkal együtt akár 750 új New Flyer csuklós autóbuszt vásárolhat az NJ Transit

Összesen 750 darab új városi csuklós autóbusz szállításáról kötött keretmegállapodást a New Flyer és a New Jersey állam (USA) egészét, valamint New York és Pennsylvania államok egy részét kiszolgáló NJ Transit közlekedési társaság. Az erről szóló szerződés aláírását június 16-án jelentette be a kanadai székhelyű buszgyártó. A megállapodás egy 200 darabos alapmennyiség kötelező érvényű megrendelésén kívül egy 550 darabos opciót is magában foglal, így ez eddig az egyik legnagyobb darabszámú megrendelés a New Flyer történetében a cég 60 láb (18,29 méter) névleges hosszúságú csuklós típusának dízelmotoros változatára. A szállításokat várhatóan 2026-ban kezdik meg.

A Nova Bus két éve bejelentett kivonulása óta a New Flyer Xcelsior 60 láb hosszú kivitele maradt az egyetlen csuklós autóbusz az Egyesült Államok piacán (legalábbis a Solaris amerikai specifikációs típuscsaládjának közelgő bemutatkozásáig), így az NFI Group érdekeltségébe tartozó gyártó jelenleg igen kényelmes helyzetből várhatja az ilyen járművekre kiírt tendereket. A közelmúltban több nagy volumenű beszerzést is lebonyolító NJ Transit ezúttal dízelmotoros hajtást választott a típushoz, ennek megfelelően a járműveket ultraalacsony kéntartalmú gázolajjal üzemelő hathengeres, 8,9 literes, 330 lóerős (243 kW) Cummins L9 dízelmotorral szereli a New Flyer. Erőátviteli egységként várhatóan hatfokozatú Allison B500R automata sebességváltó kerül beépítésre (bár a beszállítót ezúttal nem nevesítették, az NJ Transit korábban beszerzett csuklós Xcelsiorjai ezzel a főegységgel érkeztek, ugyanakkor a típus Voith és ZF automataváltóval is elérhető). A járművek mellső és hátsó futóműveit az MAN, míg a szabadonfutó B-tengelyt a ZF szállítja majd.

KAPCSOLÓDÓ

Minimálisan bővült 2024-ben az észak-amerikai városi autóbuszpiac

Bár lassan túl vagyunk 2025 első felén, még mindig érkeznek összefoglalók az elmúlt esztendő piaci teljesítményéről. Ezúttal az észak-amerikai városi és elővárosi autóbuszok meglehetősen sajátos szegmensét vesszük górcső alá, amely a 2024-es naptári évben stagnáláshoz közeli, 2%-os növekedést mutatott a METRO Magazine szakmai hírportál frissen közölt saját felmérése szerint, amely a közreműködő gyártóktól származó adatokon […]

A New Flyer mellett több más buszgyártót is magába foglaló NFI Group és az NJ Transit együttműködése ma már 25 éves múltra tekint vissza. Az évente mintegy 225 millió utast szállító New Jersey-i közlekedési társaság bő 3500 járművet (ezen belül több mint 2200 autóbuszt) számláló flottájában a New Flyer mellett a szintén a cégcsoporthoz tartozó MCI típusai is megtalálhatók, dízel-, CNG- és tisztán elektromos hajtással egyaránt. A vállalat 2031-re szeretné teljeskörűen modernizálni az autóbuszflottáját. A legöregebb járműveket a most megrendelt új csuklósokkal váltanák fel, ami egyes vonalakon kapacitásbővítést is jelent majd.

A címlapkép illusztráció, forrás: NJ Transit