Kétszáz darab tisztán elektromos hajtású távolsági buszt szállított Vuhanba a King Long

Miközben a vezető európai gyártóknál jelenleg is fejlesztés alatt állnak a helyközi-távolsági forgalomra szánt első tisztán elektromos hajtású autóbuszok, az amerikai és főként a kínai buszgyártók repertoárjában már hosszú évek óta szerepelnek ilyen típusok. A King Long ezúttal az elmúlt években a koronavírus-járvány kapcsán kétes világhírnévre szert tett kínai metropolisz, Vuhan részére szállított egy tekintélyes, 200 darabos szériát a Jieguan-5 fantázianevű távolsági villanybuszából.

A most átadott járművek többek között turista- és dolgozószállítást végeznek majd, illetve rendezvények és konferenciák kiszolgáló járműveiként fognak szolgálatot teljesíteni Vuhanban és környékén. A King Long saját független felfüggesztésű, légrugózású futóműveivel szerelt könnyűszerkezetes, önhordó konstrukciójú autóbuszok biztonsági felszereltsége is megfelel a kor elvárásainak, többek között a jármű környezetéről 360°-os képet adó holttérfigyelő kamerarendszer, frontális ütközést elkerülő és sávelhagyásra figyelmeztető rendszer is szerepel az aktív balesetmegelőző elektronikák listáján.

A gazdaságos fenntartás megalapozásaként a King Long rendkívül alacsony, üzemeltetési körülményektől függően mindössze 0,5-0,6 kWh/km-es (!) átlagfogyasztást ígér. A járművek a CATL legújabb, BC5 jelű vontatási akkumulátoraival rendelkeznek, amelyeket a gyártó szerint a korábbinál nagyobb energiasűrűség és hosszabb élettartam jellemez. Konkrét műszaki adatokat ugyanakkor nem közöltek.

A járművezetőnek szánt információk saját fejlesztésű digitális műszeregységen jelennek meg, a főbb kényelmi funkciók nagyméretű érintőképernyőről vezérelhetők. Az utastérben a biztonságra való törekvés jegyében az éles sarkokat teljes mértékben kiiktatták, ezen kívül a King Long sajtóanyaga egy 1,3 méter széles vészkijárati ajtót is említ, ami azonban a járműveken nem látszik (ez a szélesség a városi buszokon megszokott kétszárnyú, két felszállósávos ajtókénak felel meg). A járművek csomagterének befogadóképessége eléri a 6,7 m³-t, ami kategória jobb értékei közé tartozik.

A rendkívül költséghatékonynak ígért King Long Jieguan-5 típus a kínai gyártó állítása szerint elnyerte a vásárlók tetszését és elismerését. A busz külső-belső formatervét egyébként egy neves brit stúdió, a DCA Design International jegyzi.

Fotók: King Long

4 kép -