ACEA

- téma

Erős első félévet zárt az európai autóbuszpiac, minden fő hajtásmód növekedni tudott

Legújabb cikk július 29.

Erős első félévet zárt az európai autóbuszpiac, minden fő hajtásmód növekedni tudott

A szerkesztőség ajánlja

Közel 700 ezer busz az EU útjain – átlagéletkor, hajtásmódok és a magyar flotta helyzete számokban

Közel 700 ezer busz az EU útjain – átlagéletkor, hajtásmódok és a magyar flotta helyzete számokban

Túl nehéz, túl hosszú? – megrekedt a zéró emissziós járművekhez igazított új uniós méretkorlátozás

Túl nehéz, túl hosszú? – megrekedt a zéró emissziós járművekhez igazított új uniós méretkorlátozás

ACEA: tavaly tovább bővült a villanybuszok piaci részesedése Európában

ACEA: tavaly tovább bővült a villanybuszok piaci részesedése Európában

ACEA: az Euro VII-es norma veszélyt jelent az európai versenyképességre és a munkahelyekre

ACEA: az Euro VII-es norma veszélyt jelent az európai versenyképességre és a munkahelyekre

ACEA

Cikkeink a rovatban

3/3

ACEA: 2020-ban is folytatódott az elektromos buszok térnyerése

ACEA: 2020-ban is folytatódott az elektromos buszok térnyerése

Részben a koronavírus járvány okozta válság, részben a környezetvédő lobbi ténykedése és…

Az EU idősebbjei közé tartozik a magyar autóbusz-állomány az ACEA szerint

Az EU idősebbjei közé tartozik a magyar autóbusz-állomány az ACEA szerint

Az európai bezzegország Ausztria, a villanybuszok teljes hatalomátvételére még várni kell, hazánk…

Legújabb cikk

Erős első félévet zárt az európai autóbuszpiac, minden fő hajtásmód növekedni tudott

Erős első félévet zárt az európai autóbuszpiac, minden fő hajtásmód növekedni tudott

Tovább gyorsult az európai autóbuszpiac növekedése 2026 első felében. Míg tavaly már egyértelműen a kereslet élénkülése jellemezte az uniós piacot,…

Cikkeink a rovatban

3/3

Az EU idősebbjei közé tartozik a magyar autóbusz-állomány az ACEA szerint

Az EU idősebbjei közé tartozik a magyar autóbusz-állomány az ACEA szerint

Az európai bezzegország Ausztria, a villanybuszok teljes hatalomátvételére még várni kell, hazánk…

Kiemelt témáink

Erős első félévet zárt az európai autóbuszpiac, minden fő hajtásmód növekedni tudott

Erős első félévet zárt az európai autóbuszpiac, minden fő hajtásmód növekedni tudott

Az európai busz- és teherautógyártók szerint gyengülhetnek a kontinens ipari pozíciói

Az európai busz- és teherautógyártók szerint gyengülhetnek a kontinens ipari pozíciói

Erősödő európai buszpiac: nő az elektromos részarány, de a dízel még dominál

Erősödő európai buszpiac: nő az elektromos részarány, de a dízel még dominál

Tavaly már minden negyedik új autóbusz elektromos volt az Európai Unióban

Közel 700 ezer busz az EU útjain – átlagéletkor, hajtásmódok és a magyar flotta helyzete számokban

Többségben a dízelek, de tovább erősödött az elektromos hajtás Európa buszpiacán

A helyközi szegmens dekarbonizációja egyelőre nem tart lépést az uniós elvárásokkal

A helyközi szegmens dekarbonizációja egyelőre nem tart lépést az uniós elvárásokkal

Az ACEA szerint gyengülhettek a zéró emissziós haszonjárműveknek szánt európai uniós tömegkedvezmények

Az ACEA szerint gyengülhettek a zéró emissziós haszonjárműveknek szánt európai uniós tömegkedvezmények

Az ACEA új buszos elnöke szerint politikai támogatás nélkül tovább gyengülhet az európai buszipar

Az ACEA új buszos elnöke szerint politikai támogatás nélkül tovább gyengülhet az európai buszipar

Túl nehéz, túl hosszú? – megrekedt a zéró emissziós járművekhez igazított új uniós méretkorlátozás

Tavaly több mint 7000 villanybuszt állítottak forgalomba Európa útjain

Töretlen a villanyhajtású buszok európai térhódítása