Egy háromtengelyes Mercedes-Benz Tourismo forgalomba állításával kezdődik új korszak a Viatoribusnál

Generációváltás előtt áll a budapesti székhelyű Viatoribus Travel Kft., a vállalkozás több mint két évtizeden át megbízhatóan szolgáló, mára viszont huszonegyedik életévét betöltő Mercedes-Benz Travego autóbuszának helyét egy vadonatúj, háromtengelyes Mercedes-Benz Tourismo veszi át. Az új szerzemény a tervek szerint hamarosan megkezdi szolgálatát a nemzetközi turisztikai forgalomban. A járműcsere nem csupán egy kiérdemesült autóbusz nyugdíjazását jelenti, hanem egy jóval korszerűbb, biztonságosabb és gazdaságosabban üzemeltethető utód üzembe állítását is, amely műszaki tartalmában, biztonsági felszereltségében és üzemeltetési jellemzőiben egyaránt jelentős előrelépést képvisel elődjéhez képest.

A szükséges honosítási és forgalomba helyezési eljárások lezárultát követően az új Mercedes-Benz Tourismo 16 RHD (Tourismo M/3) azonnal munkába is áll, egyelőre a Viatoribus Travel Kft. egyetlen autóbuszaként. Budai András ügyvezető portálunknak elmondta, hogy a társaság ezzel nem tekinti lezártnak a fejlesztéseket, a jövőben ugyanis további járművek beszerzését is tervezik. A cégvezető azt is elárulta, hogy a jármű a Viatoribus nevéhez illő, egyedi VIA-0001 rendszámot kapja majd.

Külön említést érdemel az impozáns turistabusz fényezése, hiszen a hazai magánüzemeltetők körében továbbra is a fehér karosszéria számít a legelterjedtebb választásnak. Éppen ezért kifejezetten üdítő látvány, hogy a Viatoribus büszkesége ettől eltérő, acélkék fényezést kapott, amely karakteres és elegáns megjelenést kölcsönöz a Tourismónak. Az autóbusz a Daimler Buses törökországi üzemében, az Isztambulhoz tartozó Hoşdere városrészben gördült le a gyártósorról, hiszen a Tourismo típuscsalád sorozatgyártása kizárólag itt zajlik, átadására viszont a végszerelés utolsó simításait követően a cégcsoport neu-ulmi telephelyén, a Setra jól ismert ügyfélközpontjában került sor, ahonnan már egyenesen Magyarországra vezetett az útja.

A 13,1 méter hosszú háromtengelyes turistabusz 54 utas számára kínál férőhelyet a járművezető és az utaskísérő mellett. A fedélzeten a Daimler Buses saját fejlesztésű, Softline fantázianevű üléseit találjuk, amelyek középső kartámasszal is rendelkeznek, emellett valamennyi üléspárhoz egy-egy 230 V-os hálózati csatlakozó is tartozik. Az utasok hőkomfortjáról az anyagában színezett Privacy/Parsol kivitelű, dupla oldalüvegezés mellett nyáron a Konvekta által szállított, 39 kW hűtőteljesítményű EvoCool Comfort klímaberendezés gondoskodik, míg a hidegebb időszakokban a programozható kiegészítő fűtés és az előfűtési funkció biztosítja a kellemes belső hőmérsékletet. Minden üléspár felett saját szervizpanel található egyéni olvasólámpával és állítható légbefúvóval, míg a fedélzeti szórakoztatásról és utastájékoztatásról a Coach Infotainment rendszer gondoskodik. A DAB+ rádióval és beépített navigációval felszerelt rendszerhez két monitor tartozik: az egyik az utastér elején, a másik pedig a második ajtó közelében kapott helyet.

A jármű hajtásáról soros hathengeres, 10,7 liter lökettérfogatú Mercedes-Benz OM 470 dízelmotor gondoskodik, amely 428 lóerő (315 kW) teljesítmény leadására képes. Az Euro VI E emissziós előírásnak megfelelő erőforrás common rail befecskendezéssel rendelkezik, amelynek nyomását elektronikusan vezérelt X-Pulse nyomásfokozó rendszer állítja elő. Bár napjainkban már a turistabuszok piacán is egyértelműen az automatizált sebességváltók dominálnak, ehhez a példányhoz a megrendelő hatfokozatú manuális sebességváltót választott, amely a Mercedes-Benz saját fejlesztése. A hosszabb nemzetközi utak zavartalan kiszolgálását dupla üzemanyagtartály szolgálja, amely összesen 480 liter gázolaj befogadására alkalmas.

Természetesen nem hiányoznak a felszereltségből a korszerű aktív biztonsági és vezetéstámogató rendszerek sem. A jármű környezetének felügyeletét az autóbusz mindkét oldalát figyelő, radaralapú Active Sideguard Assist 2 holttérfigyelő és kanyarodássegéd, valamint a közvetlenül a homlokfal előtti területet ellenőrző Frontguard Assist elindulássegéd támogatja. Előbbi elsősorban a kerékpárosokkal és gyalogosokkal kialakuló veszélyhelyzetekre figyelmezteti a vezetőt, míg utóbbi lassú haladáskor és elinduláskor segít érzékelni a közvetlenül jármű előtti holttérben tartózkodó közlekedőket és más akadályokat. A balesetvédelmi csomag része továbbá az Active Brake Assist 6 vészfékasszisztens is, amely radarok és kamera segítségével figyeli a busz előtti forgalmat, veszélyhelyzetben pedig először figyelmezteti a vezetőt, majd szükség esetén önálló fékezéssel is beavatkozik – vészfékezés esetén a féklámpák villogó jelzése figyelmezteti a többi közlekedőt.

Az autóbuszt emellett éberség- és figyelemfigyelő rendszerrel, abroncsnyomás-ellenőrzővel, tolatókamerával valamint elektronikus fékasszisztenssel is felszerelték. A Cockpit Comfort Plus műszerfal mögött, ISRI NTS 2 típusú fűthető, szellőztethető és forgatható ülésben helyet foglaló buszvezető munkáját a felsoroltakon kívül adaptív tempomat, sávelhagyásra figyelmeztető rendszer és Traffic Sign Assist intelligens táblafelismerő is segíti.

A motortér és a kiegészítő fűtőkészülék ládaterének védelméről az ENSZ-EGB 107. előírásnak megfelelő automatikus tűzelfojtó berendezés gondoskodik, míg a megfelelő látási viszonyokat LED-es fő- és ködfényszórók biztosítják. A jármű felszereltségét központi zár és riasztó, valamint könnyűfém keréktárcsák egészítik ki.

11 kép -